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老樹開新花,長二丙火箭迎來第二春


老樹開新花,長二丙火箭迎來第二春



老一代長征火箭家族,實際上都是在長征二號火箭的基礎上發展出來的

說起長征二號丙(CZ-2C)火箭,中國航天愛好者們一定倍感親切。長征二號丙火箭是我國長征系列運載火箭的老前輩,現役的長征二號丁、長征三號和長征四號系列火箭,都是以長征二號火箭為源頭髮展出來的。自2014年10月27日發射遙感二十三號衛星以來,長征二號丙火箭再沒有航天發射任務,但根據中國運載火箭研究院(一院)3月10日公布的消息,今年開始長征二號丙火箭將再次亮相,並進入高密度發射階段。



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2014年YG-23的發射,是迄今為止最後一次CZ-2C火箭發射

火箭院的報道稱,2017年到2019年長征二號丙火箭將完成30餘次航天發射任務,其中國內外的商業航天發射約佔四分之一,之後商業發射任務還會更多。2月15日印度PSLV-C37火箭進行一箭104星的商業發射,展示了國際商業發射市場對中低軌道衛星發射的旺盛需求,未來國內外低軌道遙感和通信衛星,以及微納衛星發射需求不斷增加,為長征二號丙火箭重返商業市場提供了機會。根據中國和巴基斯坦簽訂的巴基斯坦遙感雙星項目合同,長征二號丙火箭將承擔巴基斯坦遙感衛星的發射任務,時間為2018年6月,這是長征二號丙火箭自1999年的銥星發射任務後重返國際商業發射市場。



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KZ-1A火箭1月9日發射成功,開創了中國商業航天發射的新時代


2017年1月9日科工火箭公司的快舟一號甲固體運載火箭將吉林林業一號等三顆衛星送入軌道,3月3日科工集團的開拓二號固體火箭又將天鯤一號衛星發射入軌,科工集團的商業固體火箭收穫了多個訂單,顯示了中國國內衛星發射需求的激增。科技集團面對這塊大肥肉,自然不甘落後,除了現有的長征十一號固體運載火箭外,還在老資格高可靠的長征二號丙火箭上挖潛,並積極進行市場推廣。根據航天一院的報道,近幾年來國內民營企業尤其是互聯網公司對地圖服務和低軌道通訊服務的需求量激增,不僅中國航天科技和科工集團以及中科院等體制內公司和機構積极參与商業航天的競爭,隨著國內衛星產業的發展和技術的擴散,國內還湧現了一大批製造微小衛星的商業航天公司。


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國內商業航天發射的需求增長很快,今年PSLV一箭104星發射中,其中一顆衛星還是中國的


市場活躍了,需求增加了,已經出現了供不應求的局面。印度PSLV的一箭104星發射中,居然有一顆中國的衛星,它由國內的商業航天公司天儀研究院,加上中科院過程工程研究所、力學所和以色列空間藥物公司聯合研製,是一顆微重力化工科學實驗衛星,國內稱之為「陳家鏞一號」(英文名Dido-2)。換句話說,以前由於美國國際武器貿易條例(ITAR)的技術封鎖,中國火箭無法發射帶有美國零部件的衛星,長征火箭少有商業發射任務,而現在電子和航天技術擴散後,即使國內的商業微小衛星也爆發性增長,反而是長征火箭忙不過來了。



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KT-2等小型固體火箭不僅運載能力有限,而且剛服役可靠性有待檢驗,而CZ-2C則是久經考驗了


科工集團的固體運載火箭運力較小,要一箭多星比如像印度PSLV-C37那樣發射大批微納衛星,它們的運力還有所不足,而且這些固體火箭剛剛投入使用,可靠性和信譽也沒有得到驗證。科技集團手握成熟可靠的長征二號丙火箭,進軍這個新興市場。雖然新一代長征五號、長征六號和長征七號火箭已經首飛,但它們價格相對昂貴,更重要的是可靠性也需要足夠的發射次數來證明,而便宜可靠運力又較大的長征二號丙火箭,無疑是開拓低軌商業衛星發射市場的上佳選擇。



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航天一院將遠征上面級和長二丙火箭結合,大大提高了運載能力和多星部署能力,滿足商業發射的需求


長征二號丙火箭重煥第二春,為了應對低軌多星發射對運載能力和靈活性的需求,航天一院還對長征二號丙火箭進行改進,為它選配新研製的遠征上面級,滿足多星發射的軌道配置要求。長征二號丙使用的遠征上面級為商業發射進行了量身定做,它取消了原版遠征上面級一些不太需要的功能,比如超長時間留軌工作、多次啟動點火能力等,經過精簡優化降低了遠征上面級的使用成本。不僅如此,加上遠征上面級後長征二號丙火箭成了一種三級火箭,太陽同步軌道運載能力從原版長征二號丙火箭的約1噸增加到2.3噸,運載能力翻了一番還多。如果沒有美國ITAR的限制,長征二號丙火箭將是國際商業發射市場上最具競爭力的火箭之一,畢竟以物美價廉著稱的太空探索技術公司,發射美國航空航天局質量550千克的Jason-3衛星時,可是開出了8200萬美元的高價,幾乎是中國長征二號丙和印度PSLV火箭報價的4倍還多。



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NASA的Jason-3衛星發射報價8200萬美元,商業公司可不能這麼浪費,長二丙火箭重返商業發射市場大有機會


長征二號丙火箭配上遠征上面級後,面對PSLV火箭在運力上佔了上風,印度競爭商業發射市場的主力是PSLV火箭,其中C37發射中使用XL構型火箭運載能力最大,但太陽同步軌道運載能力也不過是1.75噸。長征二號丙火箭雖然是老前輩,但仍有極強的市場競爭力,目前長征二號丙火箭已經拿到了多個商業發射訂單,我們期待它老當益壯,為中國航天的發展做出更大的貢獻。

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