Uber無人駕駛仍不可靠，每1.3公里就需人為干預

北京時間3月18日消息，據科技博客techcrunch報道，最新測試文件顯示，Uber的無人駕駛項目可靠性仍有待提高，在道路測試期間，每1.2公里就需要進行人為干預。Uber的無人駕駛車隊，遍布賓夕法尼亞州，加利福尼亞州和亞利桑那州，雖然無人駕駛的總里程節節攀升，但其乘車體驗和可靠性卻沒有得到提高。

Uber通過以下幾個指標來衡量無人駕駛的可靠性：

（1）汽車在人為干預前行駛的里程。

（2）汽車被「關鍵」司機接管前（為避免造成車輛或人身傷害）行駛的里程。

（3）「差評乘車體驗」發生前行駛的里程，如停車和顛簸駕駛。

對於干預前行駛里程這項指標，Uber的無人駕駛團隊表現一般，1月份，Uber無人駕駛汽車可以在司機接管前駕駛1.45公里。到了2月，這個數字上升到1.61公里，然後又下降到1.14公里。上周這個數字仍只有1.3公里。

當談到關鍵干預措施，也就是為避免事故而採取的緊急措施，Uber無人駕駛團隊的成績是不規則上升的。在2月初，無人駕駛車輛可以行駛200公里不出現關鍵干預，但在下一周，數字下降到了80公里。在2月的第三周，它又反彈到260公里，然後在第四周再次降至185公里。在3月8日的那一周，這個數字達到了315公里。

而「差評乘車體驗」指標，Uber則表現糟糕。1月中旬，Uber這項指標的成績是7.2公里，在2月份下降到了只有3.2公，3月份的第一周仍維持這個數字。

測試文件描繪了Uber無人駕駛車輛性能的大致輪廓，但值得注意的是，汽車仍然處於學習階段。雖然Uber無人駕駛汽車的可靠性指標總體上有所改善，但其數據的不穩定還無法讓人們有足夠的信心把手離開方向盤而完全交給一部機器去駕駛汽車。（編譯/北斗星）

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