從立項到首飛22個月 一共造2架 解放軍1分錢沒花 1架沒要

中國航空技術發展過程中充滿了艱辛，我們設計了大量型號，不是每一個型號都成功，許多型號停留於原型機階段，成為技術試驗機，比如：殲七FS，也許名氣不大，卻也是非常寶貴，它們是中國航空技術進步的台階。

殲七FS

殲七源於米格21,從上世紀60年代開始仿製，到80年代已吃透其技術，已算學成畢業，開始自主研發殲10，但對殲七的改進沒有停止。1996年6月，國內多家企業及院所以自籌資金的方式，啟動了殲七FS項目。

該機研製表面為了開拓國際市場，實質為技術試驗機，也是國內軍工企業第一個自主合作研製的型號，沒要一分錢的國家投資，全靠企業自籌。由於對殲七太了解，故僅用6個月完成設計，算上完成全部圖紙一共只用了10個月，1998年6月即實現首飛，從立項到首飛僅22個月，相當快的速度。

到了殲七MG時，性能已提升了許多，但是先天問題依然無解，故才出現了殲七FS

為了節省費用，一共只製造了2架，且僅為前機身部分，其餘部分由來自企業自用的一架殲-7II型，主要為前機身更改、下頜進氣道、大推力渦噴發動機以及雷達電子系統等關鍵技術進行驗證，以保證飛機的研製能夠順利進行。

殲七FS在性能上，也有相當大提高，由於採用下頜式進氣道的，整個機頭的截面積只有少量增加，卻擁有一個更大機頭的雷達罩，當時採用了以色列的LE/M2032火控雷達，可探測60公里以外的目標，同時跟蹤八個空中目標。同時，還對全部機載設備進行更新與調整，加裝雷達冷卻系統、交流電系統、視頻記錄系統、飛行參數記錄系統、外掛物管理系統和導航系統。也因此，除了空戰之外，該機也具備對地精確打擊的能力等。

為克服由改裝而帶來的飛行阻力，換裝了一台推力7000公斤以上的渦噴-13FII型發動機。只是拆除機炮，以騰出其他設備的空間和減輕自身重量。同時，在加工製造的階段，又大量引進新技術，CAD/CAM技術，飛機的外形數學模型、三維機械加工、計算機加工等。

無論從那個角度說，殲-7FS都是全世界最好的殲7改型型戰鬥機，其性能甚到超出預期，價格也相當便宜，單價不超過800萬美元，只是解放軍方面對該項目雖說樂觀其成，卻在實施階段一分錢投資沒花，完成後，1架沒要。為何不感興趣那？主要是需求變了，殲-7FS再怎麼說也是殲七的改進型，既便後來又推出進一步的改進方案：殲七MF，也無法解決先天上的航程短、載彈量小等問題，那時中國空軍在戰術思想已發生了不小的變化，裝備上也不再面臨別無選擇的局面，殲10項目已在推進之中，沒有必要為了便宜，再去上馬一個新項目。

生產的兩架，一架用於實機進行試飛工作，另一個則用於進行靜力試驗。到2003年初，殲-7FS型飛機完成全部試飛科目，實現了原定的技術驗證任務。後來又被用做梟龍戰機的雷達和航空電子技術系統的初選飛行試驗平台，繼續發揮自己的作用。

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