中國殲15生了巨大變化，此技術為中國未來航母打下堅持的基礎！

近日，據俄羅斯新聞網報道稱：中國海軍殲-15艦載機的著艦方式發生了巨大變化，其由原來的手動操作變為計算機全自動控制。當前，計算機全自動控制戰機著艦助降系統技術只有中國、美國、俄羅斯三國擁有。固定翼艦載機在狹小的航母甲板上起降，被人們形象地比喻為「刀尖上的舞蹈」，尤其是在著艦的過程中，不斷但航母甲板的降落王區本身就狹小，航行中航母艦的艦體本身就處于海浪的搖擺中，因而艦載機的著艦鉤能否順利鉤住攔阻索是一個問題，若沒有鉤住艦載機將要觸艦復飛，這是相當危險。

若發動機加力不夠艦載機會在慣性的作用下直接衝出甲板墜入大海。傳統人安裝了斜角甲板的航母都必須配備一套「目視光學助降系統」，即「菲捏耳」透鏡系統，這是英國在1960年代發明的航母助降裝置，它的作用原理是通過發出紅、橙、黃、綠5層光束來讓即將著艦的艦載機飛行員觀察飛機與跑道和海平面的相對位置、角度，並及時調整飛行姿態和方向，保證正確的完成著艦動作。

不過這套光學著艦助降系統也有不少的缺點，那就是它需要考飛行員的經驗和技術來完成著艦，而飛行員的經驗和技術需要大量的時間來訓練、積累。相對而言，有很好經驗和技術的飛行員是十分稀缺的，當經驗不足、技術都不好的飛行員進行著艦時，還是要冒很大的風險。

後來美國人將1970年代「阿波羅」登月計劃中，研究的一系列尖端科技，如：高精度雷達技術、電子計算機技術、遙測導航技術、微波通信技術和微電子技術進行了融合，為航母開發了全天候電子助降系統，它的主要原理是用精確跟蹤雷達將飛機在降落過程中的飛行角度和方向等重要參數輸入計算機中心，由計算機得出艦載機正確著艦所需的參數。

而後再將這些新參數發回艦載機的顯示器上，艦載機的自動駕駛儀從而得以自動修正誤差，並準確著艦。根據對遼寧艦電子設備的仔細觀察，其艦島前部兩部跟蹤雷達很可能就是上述所說的電子助降系統所配套的雷達，與美國航母上的全天候電子助降系統功能一樣。另外對電子助降系統進行進一步改進，或將為無人機自動著艦技術打下基礎，中國未來航母也將組成有人機加無人機混合艦載機聯隊。

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