殲20矢量發動機之謎終於真相大白，美日專家這次徹底閉嘴認慫了
國的航空發動機又成為了媒體熱議的話題。珠海航展上俄羅斯蘇-35戰機的賣力表演和殲-20四號、五號原型機的出現是勾起討論的熱點，而同時一架意外墜毀的殲-10B戰鬥機則更是推波助瀾。國內多家門戶網站上齊聲說中國的發動機不行啦！不過就筆者在珠海航展上搜集到的蛛絲馬跡和近期一些消息源的說法。筆者還是得說，客觀的來看，國產飛機的「中國心」沒有那麼遙遠。下面我們就細說一下。
和往年的航展一樣，俄羅斯航空工業代表團帶來了多款發動機展品。不僅有包括推力矢量型AL-31FN、「42系列AL-31F型號」在內的各種發動機模型，還散發了一系列的中文資料。按照現場散發的材料，這款名叫「42系列AL-31F型號」的發動機推力達13.5噸，風扇直徑924毫米，採用了全權數字化控制系統，壽命達到4000小時。據俄方工作人員稱，「42系列AL-31F」發動機已經向中國批量交付。
雖然土星廠研發的117S發動機備受俄羅斯方面的青睞，不過珠海現場的中國發動機廠商人員表示，117S發動機的可靠性還有問題。在去年的俄羅斯航展上，採用該發動機的T-50戰鬥機還出現過噴火的險情。至於禮炮工廠，他們也正在研製兩款技術上與117S發動機接近甚至更強的新型發動機——99M2和99M3。雖然俄方暗示，推力達到14噸的99M2發動機在這方面已經有了改善，並可能已用在了中方的一款戰鬥機上，但這些發動機同樣也遇到了可靠性和壽命方面達不到中方要求的問題。
對於中國的殲-20來說，99M3發動機已經足夠讓它的飛行性能達到相當理想的狀態。當然，俄制99M3發動機的設計壽命還是不能和美國F119相提並論，但至少可以說，在未來一段時間裡，99M3作為中國新一代戰鬥機發動機的「保底」項目其實已經算是基本落實了，反而俄羅斯一直敝帚自珍的117S中國不見得會有那麼大的興趣。目前已經出現的所有殲-16戰鬥機也都仍然採用渦扇-10發動機，並未如年初時傳言要換裝99M1發動機。目前可以確定用了99M1發動機的三代機主要是殲-15艦載戰鬥機。
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