單台推力127.5千牛 4台才實現巡航時速900公里 僅4架

現代空中特種機中，有一款機型相當特別，那就是：空中指揮機，又稱，末日飛機，其發展始於上世紀70年代，以核戰爭為背景，強調在緊急情況或地面指揮控制中隊遭到毀壞時，作為空中指揮平台而研發的一種大型特種機，目前僅為極少數國家擁有的型號，其中美製E4B相當有名，俄制伊爾80則少有人知。

上世紀70年代，美國研製E4B，原蘇聯/俄羅斯也是有樣學樣，在上世紀80年代，以伊爾86大型客機為基礎研製同類型號，不過該機直到上世紀90年代才首次曝光，由於西方弄不清其編號，索性稱之為：伊爾80，還給了一個北約代號：大圓頂，俄羅斯軍方內部則被命名為「部落」，該機至今可以確定的僅有4架，全部為上世紀80年代出廠。

伊爾80在從外形上的上，與伊爾86並沒什麼大區別，故參考資料可知，其機長59.54米，翼展48米，機高15.81米，由於其最大起飛重量達到208噸，所採用NK-86型渦扇發動機，單台推力127.5千牛，採用4台才實現巡航時速900公里，巡航高度為11000米。

伊爾86的航程為4600公里，不過改裝為伊爾80時，增加燃油量為主要項目之一，同時，安裝了空中加油設備，以儘可能提高連續飛行的能力，但是具體能達到什麼水平無法得知。

該機封閉了機身兩側的舷窗，大部分艙門取消或封閉處理，並機體結構作了加強。機背上1.5米寬的巨形衛星天線罩成為識別該機的主要標誌，機背上還有刀形天線，垂尾的整流罩一直延伸到刀形天線處，尾部裝有VLF天線，可與在深海中巡遊的戰略核潛艇聯繫並下達命令。再有就是機翼下的2個長約9.5米，直徑約1.3米的發電吊艙，以供機上的電子設備使用。

據稱，伊爾-80上裝有整套指揮、控制、通信和情報即C3I設備，可進行高速保密通信聯絡，同時具備抗干擾能力。該機必要時能取代地面通信控制系統，直接掌握戰略導彈的發射並進行中繼指揮與控制。但在1990年代因經費短缺曾影響到其系統升級和日常使用。

該機也許是俄軍最神秘的戰機，服役至今，僅參加過一次紅場閱兵，算是向公眾展示其存在，除此之外，有關它的一切從沒有俄軍方的報道。伊爾80實際僅生產了4架，與美製E4B數量一樣，論機齡更要年輕10年以上，1985年左右才出廠，可惜因其在設計時，並沒有使用壽命50年以上的要求，故而俄羅斯在近年對它們進行升級，急需進行全面維修和現代化改進。有報道稱，包括更換髮動機和機載設備在內的升級，成為所謂的第二代空中指揮飛機。

同時，俄方也希望以伊爾-96-400型客機作為原型機，研發第三代空中指揮飛機，也許在未來十年有望完成，以接替現役型號，不過這個工程目前進展相當緩慢，主要是太貴了。

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