中美裝甲車設計理念大PK：中國這回沒有落後反而是遙遙領先！
提到裝甲車，其與步兵協同作戰能夠產生巨大的作戰能力，而要讓步兵與裝甲車能夠實現完美的作戰配合，那麼就必須讓裝甲車具備良好的設計，使得其機動速度，以及越野性能等都和步兵協調一致，所以裝甲車的設計理念十分重要。而中美早就意識到了這點，很早之前都開始重視裝甲車的設計，那麼兩個之間的設計理念又有何差別呢？其實中國早就遙遙領先了。
早在1958年，中國便開始提出研製裝甲車的項目，將其列入到國家級別的任務當中，並且要求此次研製出來的裝甲車必須能夠在南方水網稻田等地區使用，並且以該型號為基礎，不斷改造升級，研造出重型火炮牽引車等裝甲車，所以中國很早就對裝甲車的研究寄予厚望。而此時的美國，雖然號稱是世界軍事強國，但是在裝甲車設計研造方面上，也才設計定型出了一款M113裝甲輸出車，這技術水平也跟中國差不多，所以在裝甲車設計方面上，中國的起點還是相對比較高的。
而隨著中國在裝甲車方面的不斷研究，58式裝甲車成功研製，其融合了當時裝甲車領域的頂尖技術，是中國科學家們的智慧結晶體現，也是當時世界上較為先進的裝甲車了。比如58式在設計方面上，其採用的是液力傳動裝置等先進系統，採用的都是較為先進的部件。加上58式是中國首次自主研製的裝甲車，也算是起步階段，所以中國對其裝甲車的動力系統方面十分看重，其給出的指標便是發動機功率必須達到184千瓦，而且該指標到後面還被調整到191千瓦，由此可見，中國對其研製的各項指標都是追求完美。
在58式裝甲運輸車成功研製後，中國還不斷地繼續研究，後面才能夠陸續研製出各種先進的裝甲車，使得中國軍隊能夠裝備上各種先進的裝甲車，而這主要也是因為中國在裝甲車設計理念上的各項高指標，追求完美的精神才使得在裝甲車研造方面上不斷取得突破，這也是美國無法相比較的。
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