LCAC氣墊登陸艇名聲過大也存缺陷，歐洲野牛並非萬能的

當前，兩棲武器裝備比較熱門，兩棲船塢登陸艦、運輸艦和攻擊艦在海上運輸人員和武器，兩棲登陸艇實現艦到岸的投送，兩棲裝甲車輛通過艦艇的運送，實現了從海至陸的突擊能力。這是一個循環，就像中國的十二生肖那樣循環，一個輪迴代表一次科技水平的提升。

本期小討論，我們不說兩棲船塢登陸艦、運輸艦和攻擊艦，卻要說一說兩棲登陸艇。需要指出的是，LCAC型氣墊登陸艇是當前比較先進、各國裝備比較多的一種，它以JEFF型艇為原型艇發展而來，在艇體結構、操縱系統、螺旋槳剝蝕和圍裙防飛濺（如裝有飛濺抑制器）等方面均有改進，因而具有理想的快速性，良好的通過性和獨特的兩棲性，不受潮汐、水深、雷區、抗登陸障礙和近岸海底坡度的限制。

LCAC型氣墊登陸艇可在全世界70%以上的海岸線實施登陸，使登陸部隊有更多的機遇選擇登陸地段，便於在常規登陸艇不易登陸的地帶實施登陸。在登陸時，攜帶氣墊登陸艇的兩棲艦船在遠離岸邊20～30海里時，便可讓氣墊登陸艇依靠自身的動力將人員和裝備送上敵方灘頭，從而保證了自身的安全。經研究表明，該級艇稍作改裝，即可執行掃雷、反潛和導彈攻擊等任務。

726型氣墊登陸艇駛出塢艙

但是，LCAC氣墊登陸艇也有缺陷，比如沒有裝甲防護，發動機和螺旋槳都暴露在外部，在火力密集的高強度條件下作戰易損壞，被運載的裝備全部露天放置，惡劣天氣下不利於保養。此外，噪音太大與所引起的塵土過多也是此種氣墊登陸艇的缺點，雖然沿著側裙裝有泡沫抑止器，可改善駕駛員的視野，不過在惡劣海洋氣象下行動仍有相當大的問題。這一點世界各國的LCAC都存在，無論是「歐洲野牛」，還是並非山寨野牛的726，抑或是其他海軍的。

野牛級氣墊船登陸能力很強

另外，LCAC氣墊登陸艇通用性也有小缺憾，但沒有簡易的通用登陸艇(LCU)和機械登陸艇(LCM)那樣的便捷性。由於LCAC實在太貴，個頭又大，而且裝上主戰坦克後就不能再攜帶兵員，因此儘管航速快，但也不能以一擋十，還是要發揮多種登陸平台的協力，比如老式機械登陸艇的作用，才能更好地完成任務。

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