馬雲的「新零售」酷炸天，但阿里該提防的，不是京東而是它

最初由馬雲拋出的「新零售」，最後會以何種形式落地，始終給人以巨大的想像空間。

近日，有媒體發現，原定於3月31日開業的盒馬鮮生十里堡店，因為物業糾紛無法如期開業，該店是阿里所投資的盒馬鮮生在北京的首家店面，也是馬雲實現「新零售」的大膽嘗試。

線上焦慮

在籌備這家北京店面之前，盒馬鮮生的首家會員體驗店已於去年1月在上海金橋廣場店開業，簡單來說，它的運營模式是現有門店和線上APP結合，這種形式混合了線下門店、線上下單、O2O、外賣、超市、餐飲、百貨、娛樂等多種業態，比一般線下的精品超市更有互聯網的屬性，而又打破了食品生鮮O2O的痛點，盒馬鮮生順利成章地成為阿里「新零售」大棋局裡的一個秘密武器。

新型購物的確正在崛起，而另一個無法忽視的現象也已經引起電商大佬們的注意。公開數據顯示，無論是阿里巴巴還是京東，這幾年來，每年凈增用戶數平均都以30%的速度在遞減。按照這個節奏，甚至可能最快再有三年，新增用戶數就會達到停滯。

現實是多麼的諷刺，剛剛被攻擊成「損害實體經濟」的電子商務還沒從價格大戰的疲態中緩過神來，就要面臨好日子要到頭了的焦慮。

與此同時，消費者越來越注重品質享受，注重場景和服務的體驗，線上流量紅利已經消耗的差不多了，實業朝著線上走已經難有作為。這也是為什麼亞馬遜開始開起了書店甚至是超市。

誰的新零售？

其實馬雲也早就發現了這一點。大約在半年前，馬雲在杭州第一次拋出了「新零售」的概念。

這也是阿里巴巴能走到今天的原因所在，正如馬雲並沒有把沃爾瑪當成假想敵，阿里就算打敗了沃爾瑪，也只能成為第二個沃爾瑪，但是馬雲其實要做的是那個唯一的阿里巴巴。

那麼說回來，新零售是啥？馬雲是這樣描述的：「線下與線上零售將深度結合，再加現代物流，服務商利用大數據、雲計算等創新技術，構成未來新零售的概念。」

簡單點說，新零售要打通線上和線下，把原來以場地為主的線下銷售模式，變成以人為主的線上線下一體化銷售模式，要做到這些，就要求解決方案提供商具備一體化的整合能力。而整合的核心，就是大數據。

對於用戶來說，新零售是對消費者越來越清晰的群體畫像，不僅知道你是一個女的，還知道你是一個塗口紅吃鹿港小鎮的白領甚至最近剛成為了新媽媽。

純電商的時代很快將結束，純零售的形式也將被打破，新零售將引領未來全新的商業模式。馬雲在第三屆湖畔大學講堂上也不止一次的強調，要把阿里巴巴變成一家數據公司，讓天下沒有難做的生意。

如今，阿里巴巴已經構建了國內相對最完整的線上消費者消費行為資料庫，阿里一向非常擅長謀局，百貨和商超領域目前有銀泰和盒馬的布局，雖然阿里投資的銀泰使這個實體化的場景成為可能，但距離真正的「新零售」，目前為止還缺少一個非常明晰的案例或場景。

為消費者打造吃喝玩樂購一體化的體驗和場景，變成了實體商業的重中之重。那麼，究竟誰有實力成為「新零售」領域的沃爾瑪或者阿里巴巴呢？目前能做到的，恐怕只有萬達。

萬達的小目標

為了整合線上線下業務，阿里和京東都在盤算著如何將強大的線上能力輸出給線下的業務，而萬達在這方面並非毫無作為。

2016年初，王健林把萬達商業的銷售額目標，從上一年的1600億，下調到1000億。這背後，是想要把房地產企業轉型成服務型企業，把一個地產公司變成一個集商場租賃、文娛體育和網路科技產品等等為一體的服務商。

如果說阿里是線上的「商業地產之王」，那麼萬達就是線下的商業地產之王。一個靠廣告流量，一個靠租金。在地產之外呢？2016年10月，萬達集團宣布成立「萬達網路科技集團」，旗下包括飛凡信息公司、海鼎公司、網路數據中心、快錢支付公司、大數據徵信公司、網路信貸公司等等。

去年，萬達網路科技集團收入41.9億元，其中的萬達飛凡就是給整個線下零售消費產業提供IT服務的平台，如今已經覆蓋了上千家大型購物中心，三千多家影城、四百多家大型醫院和兩千多家高端酒店。

萬達就是這樣一個荷爾蒙強烈的公司，也是一個傳統和創新交織的矛盾體。只要是各個領域的優秀人才，王健林就一個字：挖！萬達如今協作獵頭公司有50多個，國際獵頭挨近20家。

擁有龐大線下零售資源和網路的萬達早已以開放、共享的平台化思維開始了零售業的轉型實踐。

萬達網路科技副總裁徐輝曾表示：「未來最貴的一定是連接，連接本身，物與物的連接，人與人的連接，人與物的連接，有了這些連接再配上必要的數據分析和流程的決策，這樣一個單一交易的本身不是一個瞬間的結束，而是一個新的交易和一個更長久關係的開始。」

雖然目前看似包裹爆倉，快遞小哥遍地，但其實中國的線上零售佔據整個的零售市場還不足兩成。然而，新零售既不是VR購物等各種黑科技的堆砌，也不是鋪了多大的盤子，達到多大的交易量。對於阿里來說，最可怕的不是京東等電商的崛起，其實是萬達這個「傳統」巨無霸的轉型。