易到App的用戶活躍度已連續9個月下滑

在樂視與周航的相互指責中，易到APP的活躍度還在繼續下滑。用戶打不到車，司機提不了現，易到APP在各個社交平台上收到的抱怨越來越多，終於在近期集中爆發。上周（4月14日）已經有司機集體到易到公司聲討提現問題。而就在這個聲討事件不斷醞釀擴大的同時，易到創始人周航突然發布公開信，稱易到確實存在資金問題，而導致這一問題的直接原因竟然是易到最大股東樂視，挪用了13億資金。

樂視官方也發文稱未挪用包括用戶充值在內的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態資源，並稱周航惡意誹謗。

在樂視與周航的相互指責中，網易科技查看了兩家分析機構易到APP近一年的數據運營狀況，發現相比2016年6月份易到APP活躍用戶數的頂峰時期，易到活躍用戶數下降了一半還要多，而且還在持續下滑。

來自第三方分析機構Trustdata的數據顯示，易到APP用車乘客端日活躍用戶從2015年11月份開始緩慢增長，在2016年2月份到2016年6月份期間實現直線式的上升，在2016年7月份達到頂峰。反觀當時易到的一些市場行為，這個數據的變化就不難理解。

Trustdata數據：易到用車乘客端2015年-2016年9月份DAU數據

在2015年10月份，樂視汽車戰略投資易到用車，並獲得易到70%股權，成為其實際控股股東。在樂視入股之後，易到加入了促銷大戰：在2015年11月中旬，開啟了充100返100的營銷活動。據周航後來講述的情況是，在確定補貼方案時，有充100返100的激進方案，也有充100返20的方案，周航選擇了最為激進的充100返100。本來試水一個月的營銷活動，因為市場反饋效果很好，又延長了時間。

而且，不僅有充100返100的活動，還嘗試的贈送樂視生態的一些硬體產品：樂視電視、樂視手機等等。

從第三方數據看，因為這個促銷活動，易到APP的覆蓋率、活躍率以及日活躍率均實現了快速的增長，並且在2016年7月達到了頂峰。根據易到當時公布的數據，「100%充返活動」讓653萬用戶進行了充值，累計金額超過60億元，這也意味著易到要給用戶反補60億元。

不過，隨著2016年6月份易到逐漸放低補貼標準，用戶日活躍用戶從7月份開始下滑。

參考第三方機構TalkingData的數據，易到APP用戶活躍度在2016年7月份-10月份有了斷崖式的下滑。這也印證了周航所說的，專車行業錢到用戶到、錢跑用戶跑的「金錢遊戲」本質。

易到用車2016年-2017年3月份數據（數據來自TalkingData，網易科技製作）

追溯當時的新聞，已經出現了易到用戶打車難，司機提現困難的問題。一方面瘋狂燒錢，另一方面隨著補貼減少日單減少，易到出現了資金問題。此外，創始人周航離職的傳聞也不斷，易到問題開始逐漸露出水面。而且，一直努力進行融資的易到未能如願，拖欠供應商貨款的消息倒是不斷傳出。

從上述表格可以看到，易到APP活躍度一直處於下滑的狀態。通過TalkingData的移動觀象台統計的數據顯示，2017年3月份，易到APP活躍率僅為0.05%，其高峰期達到1.78%，與高峰差距較為明顯；對比來看，2017年3月份，滴滴的活躍率為2.25%。

Trustdata提供的易到APP今年（2017年）3月份的數據也顯示，易到用車DAU一直處於下滑的狀態。

Trustdata提供的2017年3月份數據

不過，值得注意的是根據Trustdata分享的數據顯示，目前市場上出行APP排名仍然是滴滴、易到、神州，易到仍是穩定在市場第二的位置。

「雖然易到出現了這樣那樣的問題，但仍有資本考慮，一方面是由於網約車市場確實還未飽和，另一方面，除了網約車還有別的流量入口價值，專車畢竟是接觸較高端用戶的高頻應用，可以衍生出很多營銷上的玩法。因此，還是有資本青睞，即使是市場的小玩家。」第三方分析人員稱。

樂視內部人士也透露，周航發公開信的背景就是易到資金困難，然後周航想要攜帶某買家一起再以低價入股易到，不過，此信息未得到周航本人的確認。但可以看到雖然是小玩家，但易到還有其平台價值。

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