中國蛟龍號潛水器 將下探世界最深海溝
搭載蛟龍號載人潛水器的向陽紅09科學考察船預計22日凌晨抵達馬里亞納海溝作業區，23日在世界最深處的馬里亞納海溝挑戰者深淵進行本航段首次下潛。
新華社報道，向陽紅09科考船16日從深圳出發。這一航段也是蛟龍號2013年進入試驗性應用階段以來的最後一個航段。
中國大洋38航次第三航段現場總指揮鄔長斌表示，經現場指揮部與深潛作業部門、科學家團隊對本航段潛次進行設計，蛟龍號23日將在馬里亞納海溝挑戰者深淵北坡進行本航段首潛。
報道稱，蛟龍號第三航段工作計劃表顯示，將在馬里亞納海溝附近共進行10次深潛，每次下潛作業的具體日期和潛航員已安排好，以利於科學家與潛航作業部門人員進行溝通，提前準備。
中國大洋38航次第二航段總指揮鄔長斌說，此次演練對設備測試、崗位人員培訓、組織配合非常必要，蛟龍號總體技術狀態穩定，各部門配合流暢，完成了既定演練任務，為後續潛次的順利開展提供保障。
論中國
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參加下潛科學家培訓的中國科學院深海科學與工程研究所博士張維佳說，第一次進入潛水器，非常興奮，熟悉相關設施、了解相關操作。
中國大洋38航次第二航段在南海展開採礦試驗區選址和科學調查，第三航段將在雅浦海溝、馬里亞納海溝展開科學調查，蛟龍號將帶領科考隊員下潛深海。
今年2月6日開始的中國大洋38航次科考，共分3個航段，前兩個航段已分別在西北印度洋和南海進行相關科學調查。本航段主要科學目標，是利用蛟龍號載人深潛優勢，在南海北部開展1000公尺級多金屬結核採集系統海試區的選址。
獲取多金屬結核採礦試驗工程所需海底地質、深海環境參數。同時，蛟龍號將在南海海山鏈區和陸坡區進行載人深潛，以海洋地質學調查為主，兼顧海洋生物學調查。
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