我國在港口建設領域又一項核心技術打破國外壟斷！
在當今全球化的浪潮中，海洋運輸起著至關重要的作用，而作為海洋運輸的周轉站一碼頭，正變得比歷史上任何一個時期都要繁忙，相比以前，如今的碼頭已經融入了大量高科技，正以一種全新的模式展現給世人。以青島港全自動碼頭為例，整個碼頭幾乎看不到任何人的身影，但工作卻有條不紊地進行著，只因這個碼頭裝配使用了最新的全智能系統。
在船還沒有停靠碼頭之前，碼頭的全智能系統就可以自動生成作業計劃，並下達指令。全自動無人橋吊會將船舶上的集裝箱，吊裝到碼頭轉運平台，然後門架小車把集裝箱調運到自動引導車上，最後就能輕鬆到達指定地點。
更令人稱奇的是整個碼頭僅僅需要30多輛這種自動引導車，而且實現了無人駕駛也不會撞車，這種引導車自重20—30噸，加上集裝箱的重量全車可達70噸。即便如此之重，自動引導車仍能保證精準的啟停位置，誤差不超過50px，遠遠打破了國際水平。這種自動引導車是由我國青島港項目團隊歷時3年，經過5萬多次測試研發出來的，而且引導車的控制系統處於世界領先水平，再一次打破國外壟斷。
目前，這種自動引導車及控制系統已經在我國諸多港口碼頭採用，大大節省了成本，效率也跟著成倍提升。
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