共享單車將死，電動車一大競爭對手即將遠去！

共享單車的便捷、實惠、隨時隨地，給廣大的消費者的出行提供了又一個絕佳的選擇。

大街上隨處可見，騎著共享單車的人數不勝數，掃一掃二維碼便可拿來用，誰不稀罕？尤其是廣大的年輕朋友更是熱衷。

當下共享單車很火熱，如何說共享單車將死呢？但是真的好發展嗎？

站在風口，豬也能飛！更何況這一群還不是豬，他們是「猴」，他們很聰明，因為他們能想到這個風口。

但是在這個風口上，猴逐漸多了，競爭也越加激烈，相互爭搶地盤、爭搶份額的決心也逐漸加強——畢竟誰輸，誰就要退出這個舞台。

最後，能飛起來的猴所剩無幾，但是我們還應該想這一陣狂風到什麼時候就停歇了。

終於有人要倒下了，據一些媒體透露，ofo創始人戴維出局，還有人說ofo即將出局。

這不禁讓我想到一個笑話，說摩拜和ofo的市場份額都超過了50%。

這一個自相矛盾，似乎太打臉了，我們不必自吹自擂，交給市場來判定誰是誰非。

在這一桌「飯局」中，大家都想分一杯羹，到最後分到的可能是一杯毒藥。

且不談這些，來說說共享單車的現狀。給人帶來了便利確實如此。但是廣大的消費者如何對待這些單車呢？

共享單車妨礙交通，我曾親眼看見共享單車被交警拖走。

還有共享單車被消費者破壞：故意破壞二維碼、私自鎖車、破壞零件等等。

喬杉、修睿的小品《共享單車》值得反思的同時，也就看到了共享單車的尷尬現狀。

共享單車還能堅持多久？我們不得而知。資本的寵兒若不積極向上，只能被打入冷宮。

雖然共享單車如今已經打通了農村渠道，將手伸入農村市場，但是我想，這也是殊途同歸，並且比城市更堪憂。

夏天遭遇日晒雨淋，冬天遭遇冰天雪地，風和日麗視為寶，大風大雨一旁拋。共享單車的境遇不容樂觀，但是還在堅持。

平心而論，雖然電動車也常遭人非議，但是電動車的便捷，電動車的普及度，不是自行車可比擬的，蚍蜉撼樹，以卵擊石。

最後我想說的是：共享單車，一切隨緣吧……

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