福特原來一直有氣味實驗室，汽車味道好不好，只需磚家嗅一嗅

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前些天漫哥看到一則報道，辦公室里忍不住就笑了出來。

文章是介紹福特的氣味實驗室，由一批「氣味專家」專門針對旗下車款所使用的材質和組件進行氣味測試。這些磚家，是經過百中挑一選出來的，他們必須不能有過敏、鼻竇炎等，不能有吸煙習慣，不能擦指甲油、噴香水，甚至是穿皮外套、用香氣過濃的洗潔用品等。因為這些都有可能影響到他們的嗅覺。

他們會檢測福特車款中所有材質，包括座椅布料、塑料等。如果某種材料被「氣味專家」認定為「難聞」，福特即會與供應商溝通解決問題，或尋求其他替代的方法。

聽起來似乎很有趣，一聯想到鬧騰了多少年的長安福特汽車異味事件，漫哥就更加想了解福特氣味實驗室的檢測方法了。

先說明的是，這些「氣味專家」檢測的只是空氣的味道，是單純通過嗅覺去實現的，至於甲醛等有害物質，則是通過其他技術檢測。那麼「氣味專家」是怎麼工作的？

首先，磚家們會依照實際車輛的相對尺寸，將材料依比例縮小放進密封罐裡頭。然後放進烘箱中，分別以23℃、40℃、80℃三種溫度進行加熱。此外，磚家還會適量加入去離子水，以模擬潮濕中的環境。

聞的時候，需要在一個沒有特殊環境氣味的地方，密封罐從烘箱中取出15分鐘後開始測試，鼻子離瓶口2-3cm，時間不低於5秒鐘。然後根據「氣味專家」的個人主觀感受，對零配件的氣味進行評級。

1級為無明顯氣味，不易感覺到；2級為可感覺到，但不刺鼻；3級為可明顯感覺到，但不刺鼻；4、5、6級分別為刺鼻、非常刺鼻、極其刺鼻。只要評級在3級以內的，都算及格。

那麼有人會問了，怎樣才算刺鼻？

的確，不同地區的人，對氣味的接受程度都不同。比如像澳洲，消費者就喜歡「新車的味道」，而中國消費者則喜歡比較淡雅的清香味道。又比如西方人對濃郁的香水習以為常，而中國人很難跟滿身香水的西方人擠在電梯間里。「氣味專家」在評級的時候也會考慮在內。

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其實，原來福特像這種汽車氣味測試，並不是什麼新鮮事，也不是福特的專屬。大眾、豐田、通用等車企，都有各自的「氣味專家」團隊以及評級標準，流程也是大同小異。

至於福特有這樣專門的團隊，為何還頻頻被車主投訴車內異臭？也許是因為他的「氣味專家」比較重口味吧——瞎猜的。

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