我國發動機實現了三代到五代的跨越，那第四代航空發動機去哪兒了

這兩天央視曝光了一個令人振奮的消息，我國殲20隱身戰鬥機裝備大陸峨眉發動機。由此實現了從三代太行發動機到五代峨眉發動機的跨越式發展。【文/介甫相公】

在為我國軍工點贊的同時，我也有個疑問，那就是四代機發動去哪了？劃分五代發動機的標準是什麼？

在新聞里，峨眉和美國的F119，F135，俄羅斯的117S土星並列。並稱為五代發動機。

但在美國，F119卻不是和F135同代的。美國人把F119發動機劃為四代，F135劃為五代，正在預研的變循環發動機劃為六代。這種劃分方法使得網友總認為美國發動機比我們領先兩代。

俄羅斯的117S發動機，他們自稱為五代發動機。但我們可以發現，從它的三代發動機AL-31F到五代發動機117S(AL-41F-A)中間也沒有四代。

按照國際上公布的標準，發動機推重比12-13可以視為五代發動機一個重要標準來看，117S似乎算得上五代發動機，因為它首次發布時公布的推重比就達到了12，兩年後更是達到了14。

現在還有一種說法就是我國的WS10b其實就是四代發動機，它目前批量裝備於殲10B/C戰鬥機上，它的推重比達到了10，最大推力155KN，強於117S，雖然沒有矢量但是同是陶瓷基噴管。因此它就是代號黃山的四代發動機，只是這個消息並沒有得到官方證實。

此外，也有人說，發動機本身並沒有代，裝在幾代機上就是幾代發動機。

原來我國按歐美的劃分方法，將殲10、殲11劃分為三代機，殲20為四代機。這是長期以來的劃分標準。但俄羅斯率先打破這個框框。他把自己的T50稱為五代機，隨後美國也跟著改變，把自己的F22稱為五代機。

但我國還是堅持了原來的劃分方法，即殲-20還是叫四代機，但是發動機的稱謂則與之不對稱，於是就出現了稱謂上的紊亂。峨眉本是四代發動機，但為跟隨國際標準，於是才產生了從第三代直接跨越到第五代的報道。

最後，黎明自己的官網上就披露了殲20裝備的是一款從未曝光過的發動機，但太行和峨眉都是曝光過的發動機。因此可能殲20裝備的真是五代發動機，但說是峨眉只是口誤。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！