社評：中國受美「航行自由」的氣快到頭

一架美國P-3偵察機25日在南海飛入中國香港鄰近空域，遭到兩架中國殲-10戰機的攔截。美國防部北京時間27日凌晨對外發布消息，宣稱中國軍機的攔截「不安全、不專業」。這是上周美國「杜威」號驅逐艦進入南沙美濟礁12海里宣示「航行自由」遭中國兩艘軍艦驅離後，中美在南海發生的又一摩擦。

（美國P-3「獵戶座」偵察機）

這兩次事件都是美國軍方披露的，美方一副「按國際法行事」的有理樣子。然而全世界都清楚，美國軍隊在挑釁，解放軍採取的抵制行動是大國在此類情況下的標準反應。中美之間的這種情況已是經年累月，並不新奇。中方很少主動公布它們，美方覺得沒意思時也對外不做聲，它每次對外發布此類消息通常帶點當時的功利目的，想撈點什麼額外的東西。

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最近美方連續公布自己執行「航行和飛越自由」，分析大多認為與軍方和保守勢力希望給特朗普與中國合作的政策增加一點對抗色彩有關。另外新加坡香格里拉亞洲安全峰會下周將舉行，五角大樓將為詮釋美國的亞洲政策唱主角，提前放出一些南海上的「軍事緊張信息」，也能讓美方代表團「更有話說」。

南海目前處於近幾年來最平靜的時期，中菲、中越的海上糾紛一直在這個區域最突出，但近來這兩個方向都形成緩和的主旋律。南海太平安無事了，美國在西太平洋地區由海軍艦隊牽頭的外交資源就使不上勁了，軍方在美國亞洲外交中的話語權也要降低，所以時不時搞出點動靜，幾乎成了美國太平洋司令部的「生存之道」。

特朗普宣布了美國2018新財年軍費預算，該預算的戰略重心就是西太平洋。這樣的預算是五角大樓好幾年都沒有見過的了，但它在美國輿論中引起廣泛爭議。五角大樓當然要配合預算案獲得國會批准做點事情，防止煮熟的鴨子又飛了。

美國軍艦、飛機圍繞著中國領土搞「航行和飛越自由」，讓中國難受了很多年，不過中國快熬出頭了。我們在建的第二艘航母已經下水，更多航母也在趕製中。從現在起，用不了再過很久，中國就將形成派艦機去美國亞太重要目標附近航行和飛越的能力。

美國已對中國沿海地區做了大量偵察，而中國對美國亞太重要目標的了解還有很多空白。相關偵察勢必要補上，而美國不斷宣揚的「航行和飛越自由」為中國開展那些偵察提前做好了鋪墊。

中國偵察機和偵察船開赴美國本土鄰近海空域的日子應當也已經不遠。這些事情的陸續發生大約就是未來十年之後的樣子。十年是個什麼概念呢？大家都還記得中美南海撞機事件，它發生在2001年，已經過去了16年。

所以中國今後未必需要針對「航行和飛越自由」這個概念與美方過度較勁，我們或許只需管控好與美方的摩擦，避免意外衝突發生。「航行和飛越自由」如果作為規則延續下去，對中國這樣的崛起大國是有利的，它今後能帶給中國的方便會有很多，它對我們的未來價值可能比對美國還要大。

大國崛起不可能諸事都順心遂意，中美之間圍繞「航行和飛越自由」的爭議說不定是中方「最後的忍耐」，用不了多久，它就會成為我們手中的一張牌。

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