中國航空軍事運輸力量最需要的應是大型運輸機，可以裝運陸軍絕大多數的武器裝備
實際上，不少國家都擁有大量的二代機，印度空軍現在已經將米格-23、米格-25和米格-27戰鬥機退役，但還擁有超過200架米格-21戰鬥機，預計在未來會用新的三代機，諸如改進型號的F-16IN代替
日本航空自衛隊也保留有大量的F-4EJ，不過這些日本「鬼怪」戰鬥機已經不再執行制空和攔截任務，改行掛載反艦導彈對海攻擊，日本已經採購了42架F-35A用來取代F-2戰鬥機，據稱還有意向繼續引進F-35戰鬥機來取代F-4EJ。
中國航空軍事運輸力量最需要的應是大型運輸機，可以裝運陸軍絕大多數的武器裝備，並且有不小於4000千米的航程，有很好的短距起降性能，能在未鋪砌的跑道上起降。運20的出現正好解決了這一問題。
運20能夠全面解決中國戰略投送能力，但是卻有一個關鍵問題必須考慮，那就是運20 的生產製造能力。如果不能快速量產，形成不了相應規模，那麼就很難形成真正作戰能力。
為兩國軍隊關係如何發展設定框架」。此前，洛倫薩納曾前往俄羅斯參加莫斯科國際安全會議，並與紹伊古舉行了會晤。洛倫薩納透露，他與紹伊古談了很多話題，包括反恐合作、擴大兩國軍方人員交流、觀摩演習等。
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