為了拿下未來高教機項目 波音要拚命了
由於美軍目前使用的T-38系列教練機已年事已高，雖然後期經過現代化改進仍然達不到要求。於是早在2008年就啟動了代號為「T-X」的未來高級教練機項目。作為美國航空巨頭之一的波音公司，於2016年9月13日，將自己與瑞典薩博集團合作研發競標的BT-X原型機正式亮相，第一架機身號：N381TX。
從外觀看，波音的BT-X原型機採用了串列雙座、兩側進氣、單發動機、前緣帶邊條梯型主翼、雙垂尾的氣動設計，具備F/A-18「超級大黃蜂」局部典型特徵，同時它的進氣口又與薩博「鷹獅」戰機相似。
波音BT-X N381原型機於2016年底期間完成了首飛。它的動力採用的是穩定可靠的具備加力推力的通用公司F404。
波音BT-X N381原型機與T-38對比，BT-X顏值更加優美。
試飛中的波音BT-X N381原型機
兩架波音BT-X原型機編隊試飛，波音可能還將繼續建造5架原型機。
波音BT-X原型機的座艙顯得非常寬敞，可滿足身高195厘米、體重105公斤體格內的飛行員駕駛。座艙控制界面採用全數字化、開放式的架構，座艙蓋整體向右開啟。
按照波音設想，BT-X高級教練機於2024年起具備初期戰備能力。特朗普入主白宮後，對F-35的價格已大肆抨擊，波音應該很清楚這一點，要想BT-X在其他三個競爭團隊中勝出，不僅性能要出眾，價格也是極其重要的考量。隱身戰鬥機的競標失敗已經讓波音很疼，再拿不下T-X高教機項目，波音恐怕在軍機領域要日漸式微直至出局！
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