渦輪增壓使用一定要注意這幾點，不然就是毀車！
汽車是我們不可或缺的夥伴，但汽車也貢獻了全球相當部分的二氧化碳和溫室氣體，迫於這種原因，在最近幾年中，一大波小排量渦輪增壓發動機便和我們相見，並搭載在眾多車型中，中國作為世界第一大汽車消費國，更是如此，1.0T，1.2T，1.4T...............總之現在不在發動機上加個T那就不好意思賣車了。但問題也就來了，T時代如此之快的進入我們生活，在平時開車時應當注意些什麼呢？
使用誤區1：啟動便猛烈駕駛
很多人覺得我好不容易買了台帶「T」的車了，那必須得把動力用得杠杠的啊。經常性的把火打著後就猛給油門。殊不知這種行為那是把你的發動機給傷透了，如果車是一個人的話，那就是把別人的心給整稀碎呀。
傷車的主要原因在於溫度不夠。這裡的溫度指的不是水箱的水溫，而是機油的油溫。機油如果不到合適的工作溫度，低溫的機油流動速度比工作溫度機油要慢許多，所以不能給發動機提供更好的保護。
當然市面上賣的車型不會全部都配備了機油溫度表，改裝也不是特別現實。所以在車子啟動之後，讓轉速保持在渦輪介入點以下開個三五分鐘，再進行大加油。而且渦輪發動機比自吸發動機多出更多機械部件，更需要機油充分的保護和潤滑。
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使用誤區2.長時間行駛後立刻熄火
在你和愛車長距離，高強度行駛之後，看到服務區將愛車熄火找個地方喝點冷飲吃點東西的確可以放鬆身心，但你沒有想過愛車也需要喘口氣！長時間行駛後，關閉發動機就等於連帶將其冷卻系統關閉，發動機在沒有潤滑油，沒有循環水的狀態下，極易造成部件不能及時降溫而損傷。正確做法應該是讓長時間運轉的發動機原地運轉5分鐘左右，使其自身溫度下降後，在關閉發動機。
使用誤區3：加註錯誤標號汽油
如果，高壓縮比用低標號的汽油，那麼就會爆燃，可能會造成發動機爆震。而低圧縮比用高標號汽油，就會出現燃油得不到充分的燃燒，達不到燃點，慶幸一點只是浪費了汽油，運氣不好發動機就積碳了。
關於燃油標號還要多說兩句，有的地區汽油標號是93/97，有的是92/95,這有啥區別啊？是不是93/97的比92/95好啊，因為標號高啊！真不是。93/97實行的是國四的汽油標準，92/95實行的是國五的汽油標準。
國四以前標準的絕大多數油品，是依賴抗爆添加劑（MMT，錳金屬化合物），才能達到相應辛烷值的。標號越高，MMT的含量也相對越高。這個東西是全世界都在抵制的，主要是對三元催化產生不可逆的損害，從而嚴重影響排放和油耗。
※駕駛新手看過來，自動擋的正確使用方法！
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