受不了！日本高呼攔截外機超1000次，中俄助自衛隊成攝影大師

軍情 06-16

【軍武次位面】作者：路芷

攝像機和照相機的發明是人類文化的一大幸事，不僅可以紀念有意義的事情，還可以拍出扣人心弦的作品，已經成了我們最常接觸到的藝術。那麼，電影里那些精彩的空戰和飛行鏡頭到底是怎麼拍出來的？

鏡頭下的戰鬥機

通常地面鏡頭都比較簡單，將攝像機安裝在車上，利用吊臂就能拍出很多精彩的鏡頭。而且運動下的鏡頭更有身臨其境的感覺，這也是大片的魅力所在。每逢節假日，路上的婚車車隊總會吸引不少眼睛，其實很多飛車鏡頭和婚車車隊的攝影車很接近，都是翻開尾門，架好攝像機拍攝。這種拍攝方式也適用於很多飛車追逐場面和汽車節目，比如著名的Top Gear曾經就是用一輛路虎作為外景拍攝車。

底盤車是保時捷panamera

很多飛機的鏡頭用的也是這種簡單的方法。美國經常愛給飛機拍攝美照，有不少就是在加油機中拍攝的。當然，這種照片很好認，有受油管在，就八九不離十了。但是有些照片只有飛機正臉，並沒有進行加油任務，這種情況下一般都是用運輸機拍攝。運輸機和普通飛機的最大不同就是尾部的大型艙門，要是看過阿湯哥的《碟中諜》5就一定知道。

A400M尾部艙門

艙門打開時，視野非常開闊。跟在運輸機後面的飛機擺好姿勢，這邊攝像師就開始忙活了。這種辦法拍攝的鏡頭非常具有衝擊力，飛機的正臉對著鏡頭，一發發導彈也都蓄勢待發的朝著攝像機，不知道攝像師會不會想到飛機走火的情況。

兇猛的AV8B

但是種方式只能拍攝飛機的正前方，想拍攝別的鏡頭就要讓飛機做機動動作，這樣並不安全，不僅威脅到運輸機，甚至會導致被拍攝飛機失事。人家也就拍個鏡頭，摔飛機就不好了。別的角度就要換位置了，飛機的側窗就是很好的地方。一群飛機編隊飛行時，並列的飛機就可以讓攝影師在側窗位置拍攝飛機的多種角度，而且飛機做個機動也不會影響到拍攝飛機。

P8A反潛機

81192事件中，美國飛行員拍攝的殲8照片就是在P3的側窗拍攝的，離得非常近。類似的還有蘇27的「空中手術刀」事件，這些非常清晰的照片就是在蘇27頻繁靠近時拍的，連飛行員的表情都能看見，估計他要說：「我的大刀已饑渴難耐！」

蘇27經典照片

這種「友好飛行」在美蘇「交往」中非常常見，留下來的照片也很多。由於執行任務的不是一架飛機，所以一旁的隊友都會進行拍照，充當飛行記錄儀，防止不良國家冷不丁出現碰瓷行為。那時候鏡頭裡的名機非常多，F4，F14，圖95，蘇27都是各種封面女郎，成了茶餘飯後談論的話題。

明星般的蘇27系列飛機

俄羅斯從來都不是省油的燈，不僅時常去美國附近溜達，還曾飛躍美軍航母上方，估計艦上的水兵那一瞬間出的汗都夠彈射一架戰鬥機了。

逆火也是經常騷擾美軍的機型

今年5月5日，美軍披露，5月3日在阿拉斯加附近出現了前來搞事情的俄羅斯戰略轟炸機。俄軍的編隊比較豪華，2架圖95在2架蘇-35殲擊機伴隨下，沿著美國防空識別區巡邏飛行。接到消息後，美國空軍緊急起飛2架F22戰鬥機前去攔截，一直到對方離開才返航。

F22攔截圖95

不僅是美國，在俄國人眼裡處處不順眼的日本也經常被照顧。普京曾說過，抗議一千次一萬次也不如戰略轟炸機的翅膀抖一次。的確，轟炸機在自己家門口轉悠，感覺就像別人拿槍指著自己的頭，還講什麼道理，認慫吧。俄羅斯經常派出轟炸機繞著日本飛行，給日本畫了個比領土面積大不了多少的活動範圍示意圖。日本能幹嘛，只能派飛機伴飛，順便再拍幾張照片。俄羅斯飛行員回國下了飛機，上網翻開照片：「你別說，拍的很不錯嘛！」

日本鏡頭中的圖95

這幾年中國在國際上的影響力越來越大，經常成為某些國家鏡頭中的「對象機」，日本自衛隊甚至有中國海空軍御用攝影師的說法，也的確，拍的比咱好。日本在2016年起飛攔截外國飛機超過1000次，創下歷史紀錄。俄羅斯立馬補了一刀，公開聲稱73%的攔截是針對中國飛機的，而26%則是攔截俄羅斯飛機。

日本鏡頭中的轟6

2014年5月日本海軍自衛隊提到了一位叫田所史帆的女軍人，專門負責拍照。她多次乘坐反潛巡邏機和反潛直升機拍攝中國艦艇和飛機。反潛機可以拍攝轟炸機和戰鬥機，直升機比較靈活，拍攝軍艦時角度多種多樣。

日本鏡頭中的中國軍艦

【《軍武次位面》原創文章，謝絕轉載】

說完了這些，電影怎麼拍就略知一二了。飛機在空中飛行，自然不可能用上自由的吊臂，於是更多好玩的方法被導演折騰出來，創造了很多經典。2006年的《絕密飛行》是當年很火熱的空戰電影，由於片中的飛機基本都是虛構的，俄國飛機又不可能借給美軍拍電影，於是電腦合成就成了最方便的手法，最後的結果也很炫目，值得一看。

兩架鷹爪戰機執行訓練任務

但是1986年的《壯志凌雲》可沒有這些技術，所以很多場面使用的是模型。這個聽起來有些low的詞並不簡單，因為他們的做得非常細緻。剛剛提到的電影《絕密飛行》，就曾製作了一架全尺寸的鷹爪戰機模型在航母上拍攝，甚至讓很多人以為這是美軍最先進的艦載戰鬥機在進行試驗。《壯志凌雲》中F14進入尾旋失事的那一段就是用高精度模型拍攝的，類似的還有爆炸鏡頭，不僅危險，也炸不起千萬美元的真飛機。

這個鏡頭其實是用一米多的模型拍攝的

為了拍好這部電影，美國海軍下了血本，登上航母都是小事，真戰鬥機你們隨便拍。電影中大部分鏡頭是真實戰鬥機拍攝的，非常震撼。導演使用了甲板攝像機，攝像機吊艙，以及飛機后座的手持攝像機完成拍攝。甲板攝像機和一般的攝像機沒啥太大區別，用於拍攝飛機起降和甲板活動。

戰鬥機的吊艙

攝像機吊艙很簡單，類似於戰鬥機上的偵察攻擊吊艙，用來拍攝強烈的透視關係的鏡頭，視覺衝擊力非常強。但是這樣也有局限，攝像機的拍攝角度很小。最後一種是攝像師坐在后座進行拍攝，能在空中拍攝各種鏡頭，電影中的大量空中飛行鏡頭都是這樣完成的。

電影拍攝現場

【《軍武次位面》原創文章，謝絕轉載】

《壯志凌雲》不僅有海上飛行鏡頭，還有在Top Gun基地的訓練鏡頭。在拍這場戲時，導演在附近的山上架設了攝像機，由於攝像機的高度和飛機的飛行高度相當，拍出來的片段非常精彩，完全可以感受到飛行的刺激。這部電影上映後，海軍的入伍人數迅速增加，不得不說這個宣傳片拍的好啊。不僅如此，這部電影還成了經典空戰電影，甚至變成了美國文化的標籤，影響了眾多有志青年。

F14已經成了最著名的戰機之一

而電影里的兩大明星，F14和湯姆克魯斯也紅的一塌糊塗。F14在眾多軍迷心裡是最漂亮的戰機，其傳奇故事一直被津津樂道。阿湯哥就更不用說了，是好萊塢的不老男神，也是最賺錢的明星之一，除了一張帥臉外，好作品也層出不窮，就差一個小金人了。

一把年紀還奮鬥在第一線的阿湯哥

2006年《空中決戰》也一部非常精彩的空戰電影，和《壯志凌雲》一樣，這部電影也得到了法軍的支持。電影中的大部分鏡頭也是真實拍攝，只不過法國人很浪漫，飛機在空中晃動飛行的鏡頭非常唯美，讓人感覺到一種前所未有的真實感。

《空中決戰》的唯美鏡頭

在CG發展到以假亂真的地步時，很多大片卻沒有使用特效，而是用最真實的手段去拍攝，爆炸，撞擊，都是真的。這類電影的代表作就是《速度與激情》，別的不說，看看票房就知道了。

【《軍武次位面》原創文章，謝絕轉載】

在拍攝《速度與激情7》時，除了大家熟知的CG重建保羅外，汽車從飛機跳傘的鏡頭也是一大亮點。當年看預告片時，小編怎麼看都覺得是電腦製作的。但是片方發布了花絮短片，詳細介紹了這段鏡頭的拍攝過程，讓小編慚愧不已。

汽車跳傘讓拍攝難度增加

前面說到攝像機吊艙，《速度與激情》片方也有使用，他們將攝像機安裝在車的外部和內部。但是車是不會飛的，無法使用后座攝像機跟隨拍攝。導演一想，那就乾脆讓攝像師跟車一塊跳飛機吧，對著車拍。

片中的車先被C130運輸機運到高空，攝影師頭戴著攝像機在機艙內待命。當汽車離開飛機時，機艙內的幾位攝影師也一併跳出飛機，和汽車一起自由落體，拍出的鏡頭非常真實震撼。由於汽車的氣動外形只是針對車頭方向，在空中下落時非常不穩定，不停的翻滾亂飄。這時候攝像師既要控制自己的方向，還要保證足夠近的距離，以便拍到最好的素材。