車和家也要玩「共享經濟」，而且還是在歐洲？

2015 年 4 月創立車和家，是這位傳奇 80 後創業者李想的第三次創業。泡泡網和汽車之家兩次創業之後，李想說：「第三次創業我們想做個小而美的企業、小而美的品牌、小而美的產品。」而作為媒體出身的李想，卻很少談及自家的產品，這家企業也相對低調，除了公布生產計劃和兩款車型的概念圖之後一直都很低調，一直在默默籌備造車。

但就在今天，車和家與法國分時租賃運營商 Clem 正式簽署合作意向書，雙方將以車和家 SEV（Smart Electric Vehicle）為基礎，啟動創新模式的共享出行服務。

車和家與 Clem 簽約儀式現場（左三為車和家聯合創始人、總裁沈亞楠，左四為 Clem CEO Bruno Flinois）

根據協議，車和家將與 Clem 在法國註冊成立一家合資公司，推出無需固定地點取還的 Free-Floating（自由流動）車輛分時租賃服務，同時啟用全新服務品牌。

與傳統分時租賃模式不同，自由流動模式下用戶可在預先設定的服務範圍內自由取、停車輛，無需額外支付停車費、保險、充電費用等，實現真正的按需使用，打造最佳體驗的分時租賃服務模式。

為了支持這一新型共享模式，車和家將打造一套智能出行服務平台。在這一平台基礎上，用戶使用手機 APP 即可完成賬號註冊、尋找車輛、解鎖車輛、客服諮詢、行程支付等操作；運營團隊則可通過平台自帶的數據挖掘和雲計算功能，實時監測車輛狀態，高效完成換電、管理等一系列工作。

車和家 SEV 概念圖

車和家 SEV 是按照歐洲 L6e（輕型四輪車）標準打造的一款全新智能電動短途交通工具，採用前後兩座設計，尺寸小巧，一個車位可停放 4 輛，這個尺寸在巴黎等歐洲城市市區真的是很有優勢，當然北京也一樣。

它支持「充換電模式」和實時在線的智能互聯體系，可幫助分時租賃團隊完成更高效運營。SEV 配備兩組可拆卸電池，電池組可便捷更換和充電；同時標配 4G 車聯網，車輛行駛及用戶行為數據可即時傳輸至雲端。當電力不足時，運營團隊可及時獲知信息，對電池組進行更換管理，免去了充電等待時間，提高車輛共享效率。

目前 SEV 已經進行了兩輪工程試製，做了許多路試，目前在做產品改進和完善，接下來一步是工廠試製。工廠已經封頂，在進駐和調試設備。車輛上市預計是明年上半年。

「為了改善環境，歐洲各國正在積極推動汽車分時租賃，電動汽車無疑是優選方案，但老城區內充電樁新建或改造所投入的時間和成本讓政府倍感壓力。SEV 靈活的充電與換電模式和聯網屬性，加上車和家打造的智能出行平台，將為解決這一問題帶來全新思路。對車和家來說，這也是我們為探索智能出行邁出的重要一步。」車和家聯合創始人、總裁沈亞楠說。

這項服務預計將於 2018 年上半年正式展開，運營範圍涵蓋巴黎市中心、巴黎迪斯尼園區周邊等三個區域。在正式投入運營前，SEV 將在歐洲通過 L6e 標準認證，並在法國完成電池、安全性等方面的第三方測試和匹配性調試。

Clem 成立於 2010 年，公司名稱取自 Clean Mobility 之意，是法國領先的智能城市綜合服務商，項目覆蓋法國巴黎、美國費城等城市，中國杭州及香港的項目也正在推進中，其平台可為用戶提供汽車及電動自行車的分時租賃、充電樁預約管理和 P2P 拼車等多項出行服務。經過多年經營，Clem 先後獲得法國 Cleantech Open 大獎、法國 Smart City 大獎等多個獎項，公司大股東是法國國家信託投資銀行（Caisse des Depots et Consignations）。

此次與 Clem 合作，也是車和家在智能出行服務領域布局的第一步。基於可換電模式的 SEV 和智能出行平台兩大優勢，車和家也將把自由流動的分時租賃服務模式帶到越來越多的大城市，當然率先落地共享服務體系成熟的歐洲，來真正搭建實現高效的運營體系，不得不說是一個明智之選。

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