增加員工、提高產量、銷售漲幅創紀錄，在華日系車企為何春風得意

日本經濟新聞6月19日早間報道稱，本田將在中國建立增產體制。本田位於湖北省的主力工廠將新僱員工2200名，使員工人數增加約20％。此舉的目的是在減輕員工負擔的同時，周末也能正常生產，從而提高產量。

分析稱，雖然中國汽車市場已呈減速傾向，但本田將通過建立增產體制來應對需求的擴大，本田2017年的在華汽車銷量預計將連續5年創下新高。

東風本田計劃在2019年上半年建立年產能12萬輛的新工廠，新工廠投入生產後，僱用的員工將調往新工廠上班。

去年增長26％，為何本田汽車在華業績如此亮麗？

數據顯示，中國的新車銷量已連續兩個月低於上一年同期水平。中國市場的減速趨勢越來越令人擔憂，但本田的SUV等表現堅挺，2017年預計本田整體在中國的銷售量將比2016年增加7%，達到134萬輛，創出新高。

目前，本田在中國的銷量規模僅次於美國。

據統計，本田2016年度的在華銷量同比增長26％，達到130萬輛，刷新了歷史最高紀錄。本田截至2016年底在中國開設了約970家銷售門店，2017年打算擴充至1060家以上。

本田通過兄弟車戰略增加了SUV的種類，從而在中國實現了出色的銷售。

圖：廣汽本田的冠道（AVANCIER）

對於中國大力推廣普及環境負擔較小的新能源汽車，純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）獲得市場機遇，本田中國執行董事兼總經理水野泰秀表示，「電動化的時代肯定會到來」，計劃在中國通過兩家合資企業生產當地專用的純電動汽車，並於2018年上市。

圖：東風本田推出的兄弟車型UR-V

豐田、馬自達5月在華新車銷量實現2位數增長

豐田汽車6月5日宣布，5月在華新車銷量（零售量）同比增長9.6％，增至11萬2800輛。日產汽車的銷量增長5.7％，增至11萬2085輛。兩家日系車企的銷量均連續4個月超過上年同期。消息稱，在中國市場整體趨軟背景下，大型日系車企通過提升產品競爭力等，在中國市場保持著良好勢頭。

豐田4月小幅改進的主力車型「卡羅拉」的銷量同比大幅增長17％，達到3萬2100輛，拉動了整體銷量的增長。SUV車型「RAV 4」也借著SUV的人氣熱潮售出1萬2300輛，是豐田第二暢銷的車型。

圖：日產中國新款SUV「奇駿」

另一方面，成為小型車減稅對象的日產主力轎車「軒逸」的銷量同比增長20％，增至2萬1636輛，是日產最暢銷的車型。

此外，本田和馬自達也已經公布5月業績，銷量分別同比增長16.2％和27.9％。

（本文由東北亞財經編輯並配圖，郭少英撰文）

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