小黃車突然宣布押金漲價一倍 是缺錢還是另有隱情

這幾日天共享單車的盆友圈很是熱鬧，摩拜剛剛公布6億美元的融資，ofo投資人朱嘯虎與摩拜投資方騰訊CEO馬化騰就在盆友圈展開辯論，分別認為各自投資的公司做的更好。 然為在6月20日小黃車團隊突然宣布押金漲價一倍，讓不少人有點丈二和尚摸不著頭腦。 圖為6月20日，市民在杭州街頭騎行ofo小黃車。龍巍 攝 （圖片版權所有 未經同意請勿轉載）

今年3月中旬，ofo首次宣布在上海推行免押金，激起了市場的熱烈討論。諸多媒體報道ofo免押金再度引爆全民騎行，信用解鎖或成第一必殺技。然而時隔三個月，ofo免押金卻變成了漲押金。

小黃車的押金由原來的99元增至199元，漲幅超過一倍，對於市場的疑問，ofo回應的是「建設信用體系需要」。但在外界看來，建立信用體系可能是借口，背後原因也許是由於成本增加、融資問題等帶來的資金問題。

而小黃車的車輛損毀率較高一直廣受詬病，損毀率較高會帶來高的維護成本。有人曾給ofo算了一筆賬，對損壞車輛已成為常態的ofo來說，由此引發的維護成本可能高達每年5 億元。還有就是ofo正在更新車型、配件和車鎖，也會讓成本是大幅增加。

目前ofo和摩拜都處於共享單車的第一梯隊，量級差別不大。而在贏得新用戶上押金是用戶選擇時的重要因素，當年小黃車能夠迅速佔領市場與它不足百元的押金是分不開的，而現在ofo針對新用戶大幅上調押金，很可能會降低對新用戶的吸引力。 近日摩拜公布了6億美金融資消息，但一直傳聞也在融資中的ofo尚未公布進展。ofo選在這個關鍵時點宣布押金漲價，不免讓人猜想是否因為ofo需要擴充新的資金來源。

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