受美聯航訂單提振 波音提高需求預期

FX168財經報社(香港)訊周二(6月20日)，波音公司贏得了美國聯合航空公司對其熱賣機型737的關鍵支持。儘管有跡象顯示航空業的增長正在放緩，但該公司仍以樂觀的語氣上調了20年需求預期。

在巴黎舉行的全球最大航展上，波音737 MAX 10發布一天後，聯合航空表示，將已有的100架其他款型737 MAX訂單升級到MAX 10。

美聯航高級副總裁Gerry Laderman說，MAX 10擁有「波音家族最好的經濟前景」，波音開發這一款機型，就是用來滿足高端市場對單通道飛機的需求。此前其競爭對手空客已經發布了A321neo。

聯合航空公司的交易使 MAX 10在本次航空展上的訂單數量超過320架，高於預期，不過其中超過一半是原有訂單轉換，而新訂單和承諾訂單接近160架。

儘管MAX 10受到廣泛關注，但分析人士預計，在巴黎航展上，客機訂單恐無法複製前幾年的盛況，因為此前生產商聚焦生產目標，交貨量也隨之井噴，航空公司正在消化這些新交付的客機。

但是，從長遠來看，波音公司看到的是一個強健的行業，其預計未來20年，客機和貨機的需求總數為41,030架，總價值超過6萬億美元，而一年前的預測為39,620架。

波音公司的預測包含了單通道飛機的需求，比如波音737系列和空客A320系列，顯而易見，他們分別是兩家公司的搖錢樹。波音預測在未來20年，這類飛機的交付量將上漲5%。

波音公司目前預計，用於中距離運輸的單通道飛機，將受到廉價航空公司的歡迎，交付量將達到29530架。

航空租賃公司Avolon宣布了一項臨時協議，購買75架波音737 MAX 8，總價值達84億美元，並表示MAX 10也有可能訂購，會「認真考慮」。

據路透社報道，空客與南美廉價航空公司Viva Air達成50億美元的臨時協議，購買50架A320客機。

波音公司的飛機開發主管也表示，他「非常樂觀」地認為，五年之後，新航線的開闢，將促使中端客機需求量上升，飛機生產商屆時又會收到大批訂單。

責任編輯：zjj

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