空中航母！圖說安-225、全球最夢幻的運輸機，引入中國才得以

安-225運輸機，是蘇聯的安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機，僅此一架、別無分號！現歸烏克蘭所有。

安-225有一個很「夢幻」的英文名字——Mriya，意為「夢幻」！它是當今世界最大、最重的飛機，稱得上是空中航空母艦了。它和「烏里揚諾夫斯克號」核動力航母都是蘇聯的巔峰之作，不過它的命運要好一些！

安-225具有雙垂尾，在駝載太空梭時可以保證足夠的穩定性

安-225是一款超大型運輸機，蘇聯和烏克蘭也沒有將它用于軍事中，但它完全可以承擔軍用戰略物資和重型裝備的運輸、軍力的快速投送。

安-225設計之初就是為了搭載「暴風雪」號太空梭，是蘇聯用來和西方進行太空競爭的神器之一

紅色帝國崩塌後，安-225雖然歸屬烏克蘭，但它受經濟的制約一直處於封存狀態。直到2001年，安-225在完成了內部整修和機身強化、並換裝上新的航電設施後，才重新被啟用，現在主要承接國際商業貨運飛行任務

將安-225作為衛星等航天器的空中發射平台，有非常多且明顯的優勢：不需要建立龐大的火箭發射基地、發射時機的選擇上也非常具有靈活性、成本上會降低很多等等。

安-225安裝6台D-18T發動機，單台推力23.4噸。飛機起飛時6台發動機可產生140.5噸的總推力

由於安-225太大、太重了，很多機場都無法滿足它的降落和停放需求

整個中國，也只有寥寥幾個機場能夠滿足安-225的起降需求；據說只有4E標準以上的機場才能起降這台空中航母。

從2011年到2016年，我國就先後8次通過安-225完成過國際貨物運輸飛行——7次在石家莊正定國際機場、1次在天津濱海國際機場起降。

安-225的尺寸非常驚人，長度為84米，高度為19米，相當於六層樓高

擔任遠程或國際貨物運輸的「空中航母」，安-225運輸機在我國的應用前景是非常廣泛的，比如我們正在推進的『一帶一路』建設項目中大型、特型基建設施的轉運，特別是超長超寬的大型貨物和其他運輸方式難以承擔的大型貨物或重型裝備的運輸。

因此，引進安-225這樣的空中航母非常有必要。

「圓潤」的尾部，看起來很美~

這個角度來看，安-225的線條真的是很優美

進場降落！

安-225的設計使用壽命是8000飛行小時，2000個起落，這相當於服役25年。它一次可加註365噸航空燃料，可維持18小時的飛行，航程超過15000公里。

餘暉之下，空中航母！

我們就期待著安-225的引入吧！它在我們種花家，會找到屬於它的「夢幻」。

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