殲-10B很優秀為何只生產50多架就停產？實情讓人振奮

我國首型自主研製的全天候、超音速多用途三代半戰鬥機——殲-10B戰機，於6月21日獲首次解密公開。值得關注的是，殲-10B戰機雖然從正式服役至今才兩年多，但只裝備了50多架後就宣布停產。這是為什麼呢？

其實是被換裝有源相控陣火控雷達的繼續改進型殲-10C戰機替代了。據軍事專家統計，殲-10C戰機目前裝備數量已超過殲-10B戰機，而且新的訂單還在源源不斷地被發往生產廠家。

與殲-10A戰機相比，「對地面、海面目標進行精確打擊」是殲-10B新增加的作戰能力。殲-10早期為純制空型三代戰機，主要掛載武器為中、近距空空導彈。而在更早時期，殲-10戰機甚至還沒有發射主動雷達制導中距空空導彈PL-12的能力，只能發射半主動雷達制導導彈PL-11。當然，經過升級之後，現在所有殲-10戰機均已具備發射PL-12空空導彈的能力（下文統稱為「殲-10A」）。

在更換無源相控陣火控雷達後，殲-10B戰機成為殲-10戰機家族第一型真正意義上的多用途戰鬥機。在對地精確打擊方面，殲-10B戰機目前可選的空地導彈有KD88電視制導導彈、KD88H紅外成像制導導彈等。殲-10B戰機執行戰備巡邏任務時，一般會掛載3個副油箱、1枚近距空空導彈、1枚中距空空導彈。在這一掛載方案下，殲-10B戰機的作戰半徑超過1200公里，甚至可以飛抵東京上空。

雖然殲-10B完成了從制空型向多用途戰鬥機的轉型，但其裝備的無源相控陣火控雷達僅有一個中央發射機和一個接收機，在頻寬、信號處理和冗度設計上都比有源相控陣火控雷達差不少。這也使得殲-10B戰機在面對我國周邊某些國家或地區的三代戰機時並無壓倒性優勢。

所以，殲-10B戰機只生產了約兩年時間就宣告停產，取而代之的是換裝有源相控陣火控雷達，改進了其他航電設備的殲-10C戰機。殲-10C戰機與殲-10B戰機外觀上的區別並不大，比較顯著的一點是機背刀狀天線數量由1個增至3個。

殲10B從機首到機尾都有非常明顯的改變，外型漂亮，一體成型，渾然天成。它的顯著特點是機頭下方的無附面層隔道超音速進口或蚌式進口氣道的進氣口，安全性能更加可靠。與殲10相比，殲10B機頭更低，飛行員視野更加開闊。機頭部位安裝了相控陣雷達，該雷達一般被定義為四代戰機的標準配備。機艙外部增加了電子干擾和搜索跟蹤設備，電子信息系統性能大幅提升。部分殲10B安裝了"太行"發動機，解決了長期以來困擾國產戰鬥機的發動機技術難題。既可攜帶近距離格鬥彈藥，又可攜載射程為數十公里的中距攔射彈，並具備對地攻擊能力，作戰效能得到大幅度提升。量產後的殲10B不斷修改和演變，進行性能提升，已經顯示該機將滿足4S至少成為一種低端四代機(俄羅斯定義為五代機)。

相對美國F-22不顧一切追求高大上，導致成本嚇人。實際上，現代戰爭戰鬥機作戰不是一對一單挑，而是多方協同作戰。如果中美戰機空中對決，在空中預警機、衛星和各種導彈與長程地面雷達支持的環境下，最昂貴的F-22對付最便宜的殲10未必具有優勢，這就取決於雙方高尖技術的運用。一些美國專業人士感慨：殲10裝有"遙控自動駕駛儀"，該系統可以確保戰機遠距離飛行的準確性，甚至讓飛機不依賴飛行員。這就意味著，中國將成為第二個擁有此技術的國家。

預計殲-10C戰機的制空能力得到再次加強，其多目標接戰能力比殲-10B有了大幅度提升。而且，殲-10C戰機應該可以使用我國最新研發的PL-10近距空空導彈、PL-15中距空空導彈，以及此前在網路上亮相的一款中遠程反輻射空空導彈。不少渠道的消息顯示，未來殲-10C戰機的總裝備數量可能超過150架，它將與殲-16、蘇-35等三代半戰機一道，成為中國空軍制勝空天的重要力量。

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