共享充電寶是新爆點嗎？街電CEO：有價值才能存續

在近期舉辦的TechCrunch2017國際創新峰會·深圳站上，街電CEO原源應邀參與，並進行了主題為「下一個新爆點—共享充電寶？」的對話交流，會後億歐採訪到了原源。

改變消費習慣，不在一朝一夕

「共享充電寶必須給用戶帶來真正的價值，才能夠存續下去，」他指出，共享單車最初開始投放的時候，騎的人也並不多，但是隨著單車投放量的增多，使用的人也越來越多；共享充電寶也是一樣，要投放到一定的規模，讓大家都意識到它的存在，並且能夠滿足實際的需求，這個東西才是有價值的。

當記者提出，對於許多上班族來說，諸如辦公室等場景中，有固定的電源可以保證手機的續航，充電寶是否多餘呢？對此，原源介紹，通過實際的觀察，他們發現寫字樓里的上班族其實也有這方面的需求。他們往往並不會固定在一個地方，比如開會、午休等時間，隨身帶著充電寶是很常見的。由此可以發現，共享充電寶的應用場景並不缺乏，相反可能更加充分。

對於用戶消費習慣的改變，原源認為，一下子讓用戶適應新的東西是很難的，所以要突出用戶體驗，讓充電寶的借、還、支付等各個環節都能夠體現出方便，不讓用戶覺得麻煩，只有讓用戶對產品認可了，才有可能慢慢改變消費習慣。

對於用戶流量如何產生價值的問題，原源認為，在目前的起始階段，流量的價值還不能夠立刻顯現出來，這需要一個積累的過程，目前街電考慮最多的問題是如何把產品做得更好，不斷優化用戶體驗，品牌和營銷都是建立在用戶體驗的基礎之上的。

一年內不排在前面，就沒機會了

據原源介紹，目前街電已經實現了30萬台的線下投放，到7月會實現50萬台的投放。採訪當天，一則「悟空單車倒閉」的消息刷爆了朋友圈，談及此事，原源認為，在任何一個互聯網的細分領域，從市場的開拓期到飽和期，大概會經歷一年左右的時間，共享單車如此，共享充電寶也是如此，「如果一年內還不能排在市場的前面，就沒有多少機會了」。

當記者問到，在眾多共享充電寶品牌當中，街電的主要優勢在哪裡，原源指出，第一是技術和供應鏈方面的優勢，第二是行業背景和資歷豐富的團隊。關於此前傳出的「街電管理層變動風波」，原源也給出了回應：這屬於極個別人的糾紛，並沒有對整個團隊產生重要影響，也沒有影響公司的正常經營。

談到投資方聚美優品，原源介紹道，「陳歐已經把街電當成自己的第二事業了，聚美優品在供應鏈等方面對街電有相當大的支持。」在系統方面，聚美優品也依靠在電商領域的積累，對街電進行技術上的支持，確保能夠滿足大量用戶的同時使用。

B2C還是C2C？「共享」的概念並不重要

自從「共享經濟」的概念風靡之後，大量以「共享」為概念的創業項目紛紛湧現出來。對於Airbnb的共享住宿，大家並沒有什麼異議；但是對於共享單車、共享充電寶，不少人指出，這並不是「共享經濟」，而是一種B2C分時租賃模式。

對於這個問題，原源認為，不論是共享住宿的C2C，還是共享充電寶的B2C模式，形式並不重要，重要的是能夠為用戶提供方便，那它就是有價值的。他認為，任何新事物在經歷一個爆髮式的增長之後都會回歸平靜，「共享」也不例外。

也許再過一兩年，當「風口」逐漸消失的時候，共享充電寶、共享單車都會「潤物細無聲」地融入人們的日常生活，不再是新鮮事物，在這種狀態下人們就不會再關注「共享」這個概念。所以說概念並不重要，商業服務的本質才是更為重要的。

本文作者李鵬，億歐專欄作者；轉載請註明作者姓名和「來源：億歐」；文章內容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。

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