遼寧艦會不會訪問香港？「七一」前夕跨區訓練背後有何深意？

第一軍情作者：滄海觀瀾

解放軍報消息，6月25日，遼寧艦航母編隊從青島啟航，開始執行跨區機動訓練任務。編隊由遼寧艦和導彈驅逐艦濟南艦、銀川艦，導彈護衛艦煙台艦，以及多架殲—15艦載戰鬥機和多型直升機組成。

與此同時，一則未經證實的香港媒體爆料稱，作為慶祝香港回歸祖國20周年的一項內容，遼寧艦將訪問香港並向市民開放參觀。但也有專家表示，由於遼寧艦體型巨大，香港暫時沒有適宜停泊的港口，最大的可能是在外海錨地停泊。

今年「七·一」，香港將迎來回歸祖國20周年，最高領導人將於6月29日至7月1日赴香港，出席慶祝香港回歸祖國20周年大會暨香港特別行政區第五屆政府就職典禮，並視察香港特別行政區。

在這樣一個特殊的時間節點，遼寧艦航母編隊的一舉一動都更加引人注目。

考慮到航母編隊巡航途中將開展「編隊隊形、艦載機飛行訓練和艦基戰術」等訓練，按照遼寧艦30節（1海里/小時）的平均航速推算，如果航母編隊途經渤海、黃海、東海，而後穿越宮古海峽、巴士海峽，繞行台灣南部進入中國南海，預計可在4天之內抵達香港；而如果編隊通過東海後，直接穿行台灣海峽訪問香港，則只需3天左右。

這樣算來，如果遼寧艦此行的目的地確是香港，最遲6月29日，在香港南方的海面上，就能看到遼寧艦的雄姿。

毋庸諱言，這艘「中國第一艦」曾經是一艘地地道道的舶來品。1985年由前蘇聯烏克蘭共和國黑海造船廠開工建造，1988年船體建造完畢並下水舾裝，1990年被命名為「瓦良格號」。

資料顯示，截至1991年11月，「瓦良格」的建造完成率達到68%。隨後，蘇聯解體，這艘半成品航母被分給了烏克蘭，所有建造工程戛然而止。

1998年，當中國同烏克蘭談妥購買事宜時，這艘巨艦已經在船廠舾裝碼頭停靠了6年多，能拆卸的裝備物資早已被拆除殆盡。又過了5年，銹跡斑斑的「瓦良格號」才被拖到大連港。

2005年，由中船重工701所為總體施工單位重新開始施工建造。此時，距離「瓦良格號」開工已經過去了整整20年！

2012年9月，「遼寧艦」正式交付海軍，中國成為世界上第十個擁有航母的國家。直到今年4月，001A型國產航母正式下水，中國才終於擁有了自行設計建造的航空母艦。

截至目前，「遼寧艦」已服役近5年。5年來，這艘煥然新生的航母一直在進行高密度的海試和遠洋訓練。

特別是去年底以來，「遼寧艦」和多艘驅護艦，以及多架殲-15艦載機和多型艦載直升機組成的航母編隊，組織長時間連續航行並交替轉換海區訓練，引起國際社會廣泛關注。

香港回歸祖國20周年之際，安排遼寧艦到港訪問，其中深意不言自明——

中國能把外國底子的「瓦良格號」打造成「遼寧艦」，一樣能把殖民地底色的HONGKONG改造成真正意義上的香港！

假如真像香港媒體報道的，遼寧艦還將向香港市民開放參觀的話，那我們只能說——香港市民有福了！要知道，就算在遼寧艦的母港青島，遼寧艦也從未向普通民眾開放過。

但是，問題來了——遼寧艦泊靠在哪兒？

香港附近海域可供停泊大型艦隻的只有昂船洲海軍基地和維多利亞港。

昂船洲海軍基地位於九龍半島西側。2012年，在香港特別行政區成立15周年時，應香港特別行政區的邀請，在亞丁灣、索馬利亞海域完成護航任務的171護航編隊在返航回國途中停靠昂船洲海軍基地，並對市民開放。但從昂船洲軍港設計指標上來看，滿足數千噸級的驅護艦停靠尚可，對於排水量超過5萬噸的遼寧艦，這個港口顯然太小了。

而位於香港本島和九龍半島之間的維多利亞港，則是一個世界大港和國際商港。根據國際海事信息網今年6月公布的資料，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國佔據7席，維港位列第四。

歷史上，香港曾經多次為外國軍艦甚至包括美軍航母提供補給服務，但艦隻一般是系泊在維港以南千葉海域或西部大嶼山海域，船員擺渡上岸。

1997年中國收回香港主權時，為了表明中國能夠兌現「一國兩制」的承諾，接受國際監督，中美達成協議，允許美國軍艦在香港回歸後繼續停靠香港進行中途補給。但美國軍艦停靠香港之前，需要提前向中國政府提交申請，得到批准之後才能停靠。近年來，英國、法國、澳大利亞、土耳其等國軍艦也曾到港進行友好訪問和短暫停留。

特區政府和民眾是歡迎美國軍艦停靠訪問的。據港媒報道，軍艦靠港時，每名艦員在香港消費可達1000美元，一個航母編隊就能為香港帶來500萬美元以上的收入。

而美國軍艦停靠香港更多是出於政治方面的考慮，當中美在某一段時期關係不明朗時，美國就會發出軍艦停靠申請，以此來試探中國政府的態度。因此，美軍軍艦停靠香港歷來被視為中美關係的晴雨表。

比如去年4月，美國「斯坦尼斯號」航母申請在香港停靠遭拒，理由很簡單——「不方便」。

當時，美國正在上下其手挑動南海仲裁案。「斯坦尼斯號」核動力航母戰鬥群3月份剛參加完韓美聯合軍演，4月份又到菲律賓軍演，時任美國國防部長卡特還與菲律賓國防部長一起登上 「斯坦尼斯號」，為美軍在南海所謂「自由航行」加油打氣。

這種時候，沒把迎接豺狼的獵槍端出來就不錯了，何談歡迎！

「斯坦尼斯號」訪港遭拒，美國參議員、共和黨總統參選人克魯茲竟然口出狂言秀智商——「既然訪問香港遭拒，我們應當讓航母改道去台灣。」

以這位參議員大人的智商，他或許並不知道，假如美國航母編隊真的靠近台灣，重演一次台海危機，能否開回華盛頓母港都是個問題。

目前看來，遼寧艦訪問香港，唯一的問題是來自於「台灣」國防部的「威脅」。

灣灣軍方稱，遼寧艦如訪問香港將面臨兩個選項：如果老老實實途經台灣海峽，「此選項對台影響最低」，還則罷了；如果非要穿過宮古海峽，經由台灣東部海域，從巴士海峽到香港，此舉則等同「繞台航訓」，是嚴重的「挑釁行為」！

——這台階找的，牆都不扶就服你。

話說去年底今年初，遼寧艦編隊在遠航長訓途中就先後穿越了宮古海峽和台灣海峽，據說航母編隊的實時影像都送到「總統府」辦公室了，也沒見你咋滴啊？

唉！為了省油，也為了安撫灣灣那顆脆弱的「玻璃心」，要不咱還是抄近道從台灣海峽走吧。

海軍的同志以為然否？

聲明：已發現多家媒體未經授權轉發第一軍情文章。為尊重原創，轉載請標明出處。微信公眾號轉載請聯繫管理員開白名單。敬請配合！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！