使用壽命高出同級別車型百分之五十！瑞風S7耐久性能大揭秘！

疲勞耐久性能是汽車產品最基本、最重要的指標，也是決定汽車品質的重要因素。瑞風S7作為江淮汽車衝擊中高端市場的旗艦級SUV，在研發過程中又是如何保證產品擁有優秀的疲勞耐久性能呢？下面，將為您一一揭曉！

傳統汽車疲勞耐久性能開發，即在樣車製造完成後進行可靠性試驗驗證。通過對試驗過程中發現的問題進行設計整改，是一個不斷試驗整改的反覆過程。存在時間滯後、開發周期長以及資金投入大等問題。

江淮汽車疲勞性能開發團隊通過多年經驗積累和大量探索嘗試，目前已建立起一套正向疲勞耐久性能開發流程與方法：通過採集車輛在專業耐久試驗路面的測試數據，了解整車各個零部件的工作載荷。採用這種方法，工程師們在開發前期就能評估設計方案的耐久性能並進行優化，有效減少道路驗證的時間成本以及返修率。

瑞風S7進行整車疲勞耐久性道路測試

疲勞耐久性能開發的第一步，是進行載荷譜的數據採集。所謂載荷譜，即車輛在行駛過程中，結構或構件所承受載荷隨時間變化的歷程。採集工作通常都在耐久性試驗道路上進行，通過安裝在試驗車輛身上的感測器進行數據採集。

瑞風S7車身載荷譜

載荷譜採集完畢後，就需要將這些數據輸入到「整車多體動力學模型」中，通過進行虛擬迭代和載荷分解，提取出底盤零部件及車身的動態載荷。這些數據能夠幫助江淮汽車的工程師們對零部件及整車進行疲勞模擬分析，判斷其是否滿足制定疲勞耐久性目標要求。如果不滿足，則需要進行優化設計，直到分析結果滿足要求。

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瑞風S7載荷分解圖

在瑞風S7的疲勞耐久性開發過程中，共經過20輪次長達200小時的方案優化計算，最終使瑞風S7的使用壽命相比同級別車型要高出50%。經過台架試驗及實車道路試驗，均未出現疲勞開裂問題，大幅領先同級別車型的疲勞耐久性能。

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瑞風S7進行台架試驗

在很長一段時間裡，中國汽車的疲勞耐久性能開發，基本都依靠國外技術。江淮汽車在疲勞性能開發方面取得突破，一舉打破國外車企對該項技術的壟斷。而瑞風S7疲勞耐久性能的成功開發，更標誌著江淮汽車疲勞耐久模擬技術已達到行業領先水平。

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