又來一個！倒閉的電動車小廠前赴後繼，下一個會是誰？

毋庸置疑，最近兩年各行各業創業是艱難的，電動車行業更是如此。

據小編了解，很多被媒體稱為「雜牌」的小廠這兩年倒的倒，逃的逃。拋開他們不負責任的和不懂行情的胡亂投資不說，這些老闆很大一部分也是當初懷揣賺錢的夢想進入電動車行業，也曾努力想要做好質量、和經銷商共同發財致富。但是，因為不懂行，或者不懂管理，甚至不懂生意場，很快就面臨被市場淘汰的命運，或者淪為真正的雜牌在低價劣質車市場苟延殘喘。

比如這位台州X豹電動車廠的王老闆就是個典型的反面教材。

這位王老闆本來有自己的生意，聽說做電動車尤其是做酷車的生意很賺錢，在一位據說有銷售渠道的職業經理人的慫恿之下，把從其他行業好不容易賺到的100萬元租個小廠房自己組裝酷車。由於產品一般，又是雜牌，也沒有銷售團隊，前年年底再也支撐不下去了宣布倒閉，而這一切都僅僅過了10個月時間。

分析王老闆的失敗原因，一是遇人不淑，用人不當。這位台州的王老闆，平時儘管接觸過電動車企業，但都是表面功夫。現在輪到自己做，就變成了門外漢。由於王老闆在對市場了解不透，匆忙上馬，而且沒有任何銷售渠道，完全放任自流，且對員工很仗義，更對那位慫恿他做電動車的仁兄給予高度信任，從借廠房、招工、選車型到零部件採購都由那位仁兄說了算，成本居高不下。

二是沒有資源，不會算賬。小廠的實力、信譽以及未來都不被配套商看好，因此王老闆進貨不能像大廠那樣有幾個月賬期。即使平時關係好的配套老闆，提貨也必須先付款。這樣一來，王老闆的100萬元資金根本不夠花。沒有產能就沒有價格優勢。等把電動車全面賣出去，前後一算，王老闆懵了，竟然沒有賺到一分錢，還倒貼了幾萬元進去。

前天又有媒體爆料江蘇一家生產控制器、充電器以及電動車的電子廠倒閉清貨，不知道和前面這位王老闆的故事是否有雷同之處。

奉勸還想進入這個行業的老闆們，別光看見賊吃肉，要多看看賊挨打，滋要是能挨的了再考慮進來也不遲！

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