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這些媲美摩托的電動車,最後一輛打動了我的心……

最近虯龍科技在北京舉行的新能源摩托車發布會,引發了業內外的高度關注。中國雖然是目前世界上電動車保有量最大的國家,但目前在街上行駛的產品大部分都技術陳舊,這次蛟龍發布的這台電動車劍走偏鋒,主打運動、純原創的設計風格,也得到了不少歐美地區消費者以及媒體們在其外觀上的好評。

其實想要造好一輛電動車並不是難題,但想造出一台能讓騎摩托車的騎士們去接受的電動車,那就比較難了。續航、操控表現上背後需要依託雄厚的技術研發及成熟的供應鏈整合。

儘管目前新能源不被大部分車友們看好,但依然抵擋不住各廠家們積極研發的腳步。今天這期文章我們就來網羅一下世界各地的牛掰電動摩托車,看看是否有能打動你心的呢?

以下排名不分順序

5、Energica是一家來自義大利的新型摩托車品牌,目前旗下有兩款車型在售,分別是仿賽版本的Energica Ego以及不帶整流罩街車版的Energica Eva。

動力部分Energica系列,搭載了一顆搭配11.7千瓦時的電池,最大輸出馬力為134匹,可以讓它的最高時速突破240公里/小時,最大里程達到200公里。

根據配置電池的不同,EGO售價由25000美元-28000美元不等。(摺合人民幣17萬-19萬,稅前。)

4、Lightning Motorcycles

閃電摩托(Lightning Motorcycles)可以說是目前世界電動摩托車中研發周期最長的一款車,從2007年正式投入研發,直到2015年才於消費者們見面。去年才正式投入美國市場進行販售。

八年的研發周期,也造就了閃電天生的不凡,一問世就打破了諸多電動摩托記錄,比如它是世界上目前為止量產電動車裡最快記錄保持著,維基百科資料顯示,閃電摩托在初次鹽灘試驗中創下了351公里/小時的驚人記錄。

200匹的馬力Ohlins FGRT 倒立前叉/TTX35 後減震、Brembo 剎車系統、Marchesini 鍛造鎂合金輪轂等,這些配置光是看數據就令不少摩托車製造廠家汗顏,另外閃電摩托採用了快充技術,30分鐘可達80%電量,而全沖也只需要2個小時。美國市場售價為 38,888美元,約摺合人民幣26萬,稅前。

3、Zero Motorcycles

零式摩托車(Zero Motorcycles)也是來自美國的一家電動車廠家,他不是跑的最快的一輛電動摩托車、也不是續航里程最快的一輛摩托車,但卻是目前幾家電動摩托車代表了銷量最高的(沒有小刀電動車高)

零式摩托車的創作理念基於,各方面效仿追趕傳統摩托車,在續航方面零式機車搭載的大容量電池組能達到將近300公里,這已經與部分摩托車相同了,最高時速也能達到法定交規的標準速度。另外零式摩托車目前共推出了基本款、性能款、越野款、以及輕量花式技巧款,共四個版本。相對其他幾款競品,零式摩托車在售價方面最低也達到了13245美元,摺合人民幣不到九萬左右。

2、KTM Freeride

可能有不少摩友還不知道,KTM這家來自奧地利的橙色猛獸竟然還造電動車......

21.5匹的最大馬力輸出,90KG左右的車重,再加上電機0rpm最大扭力的特徵,想要輕鬆的駕駛這輛Freeride蹦跳在山野當中,恐怕還是需要一點時間來適應。橙色的暴力猛獸換上電機也是名至實歸。

1、無限M-TEC 神電

M-TEC從字面上來看是無限制的意思,這也符合這家品牌的價值所在。M-TEC無限是本田宗一郎的長子本田博俊在1973年創立下的公司,繼承了父親熱愛賽車的精神,無限公司創立至今一直以性能改裝為主打方向,並付出持之以恆的堅持努力。

曼島TT電動車組在2010年正式成立,也正是因為這場比賽,激發了無限M-TEC對於神電系列電動車開發的腳步,在2014年神電3代以絕對的姿勢摘取了Zero TT的冠軍,從此雄踞了曼島TT電動車組冠軍的位置。

無限的成功得益於其品牌的「專註」精神,無論是改裝件還是電動車。在中國目前浮躁的市場來說,能有這股專註的精神十分難得。車輛更新速度慢,市場份額隨時都會被其他廠家搶走,開發速度快,也一定會缺少品質上的一些東西。

以上的幾款車輛,是否有能打動你心的呢?猛戳留言區發表你的看法吧!

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TAG:摩托吧 |

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