你的挖機底盤件早這樣保養，不知省了多少錢！

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挖掘機底盤件，四輪一帶：支重輪、托鏈輪、驅動輪、履帶屬於挖掘機易損件，如果平時不注意維護和保養，很容易損壞。今天微微給大家分享它們的保養方法。

」

支 重 輪

1

盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中。

2

每天工作完成後應將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。

3

冬天一定要保持支重輪乾燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結成冰，再移動挖機時，浮動密封與冰接觸會被劃傷，引起漏油。

注 意

支重輪損壞會引起很多故障，比如會行走跑偏、行走無力等。如果要更換支重輪，建議將履帶一邊的支重輪全部更換，如果履帶一邊混用新舊支重輪，新的支重輪很容易被磨損。

托 鏈 輪

1

避免托鏈輪在泥水中浸泡。

2

平時需保持X架斜面平台的乾淨，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動。

3

冬天一定要保持支重輪乾燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結成冰，再移動挖機時，浮動密封與冰接觸會被劃傷，引起漏油。

注 意

如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。托鏈輪中一次性注入了潤滑油，如果漏油，只能更換新托鏈輪。

引 導 輪

一般情況下，要保持引導輪在前方，這樣能避免鏈軌異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的衝擊而減少磨損。

驅 動 輪

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盡量保持驅動輪在後，如果驅動輪在前行走不僅會磨損驅動齒圈和讓鏈軌有異常，還會對X架產生不良影響，X架可能出現早期開裂等問題。

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定期打開行走馬達護板，清理裡面的污物：如護板里雜物太多，會磨損行走馬達油管，泥土中的水分也會腐蝕油管接頭。

上下坡行走時，引導輪與驅動輪正確位置

挖機上坡行走時，驅動輪在後，引導輪在前，可以增加履帶接觸地面的附著力，盡量降低車身重心，把小臂伸到頭，使斗齒垂直於坡面，防止挖機突然下滑時，斗齒扎進地面穩定機器。

下坡行走時，驅動輪應當在前，引導輪在後，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向下滑動。並且降低轉速，保持低速行駛，伸出小臂，斗桿與大臂應保持90度的夾角，挖斗背面離地距離為30厘米內，出現意外立即放下挖斗。

履 帶

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避免長時間行走：長時間行走會使履帶板磨損。

2

避免碎石上行走：碎石有時會卡在履帶板間，當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履帶板容易發生彎曲變形，長時間會使履帶板螺栓固定處開裂。

履帶張緊度

應根據施工路況不同，調節履帶張緊度。緊度過緊會造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損，過松會導致履帶脫落。

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