「中國氣質」融入東非鐵路建設

上周，蒙內鐵路正式建成通車。作為東非鐵路網的起始段，這條鐵路的通車對加快非洲工業化進程、推動「一帶一路」走進非洲腹地具有重要意義。鐵路建設中融入的「中國氣質」，也意味著中國發展的成功經驗正在有效地惠及非洲大陸。

當地時間5月31日，全長480公里的蒙巴薩至內羅畢標軌鐵路首班列車發車。根據遠期規劃，這條鐵路還將連接烏干達、盧安達、蒲隆地、南蘇丹等東非國家。分析指出，蒙內鐵路的運行，其重要意義突出表現在3個方面，即有助於推動本地區互聯互通、深度促進肯亞乃至東非地區經濟社會發展、讓中國發展的成功經驗惠及更多非洲人民。

首先，從當地互聯互通來看，這條鐵路通車後，蒙內兩地鐵路交通時間從原來的10多個小時縮短至4.5個小時，總體物流成本也將實現40%的降幅。鐵路投入使用後，將為當地客貨運輸提供更安全快速廉價的服務。

其次，蒙內鐵路從建設到通車，將拉動沿線工業發展，為肯亞吸引投資。有數據顯示，蒙內鐵路對肯亞經濟增長的貢獻將達到1.5%，有助肯亞實現經濟轉型。不僅如此，隨著「一帶一路」相關建設在非洲的逐步展開，以蒙內鐵路為代表的基礎設施互聯互通建設，將推動「一帶一路」建設走進非洲腹地，給當地社會經濟發展轉型帶來重大歷史性機遇。

第三，蒙內鐵路由中國公司承建，採用中國標準設計，具有獨特的「中國氣質」。這種氣質不單指中國資金的投入，或者說中國標準的應用，更多的還在於中國發展思路的引進：帶動一地經濟社會發展，「要致富先修路」。數據顯示，蒙內鐵路項目已為當地直接創造工作崗位超過4.6萬個，項目累計培訓當地員工超過4.5萬人次，大批肯亞青年赴中國學習鐵路運營。

顯然，這條鐵路不僅有力地促進了非洲大陸的一體化進程，而且通過在當地創造大量就業為非洲國家經濟發展、民生改善注入了強大動力。更重要的是，中國在這條鐵路的建設過程中，通過「授人以漁」的方式幫助當地經濟發展，這一思路在今後的「一帶一路」建設中還將貫徹始終，這對於世界上廣大發展中國家而言，具有深刻的現實意義。（原文來源：經濟日報 作者：連 俊）

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