六日戰爭：六小時摧毀四國空軍 一場空襲改寫五十年

清晨七點十分，以色列空軍開始了例行的飛行訓練，第一波十六架「魔術師」教練機起飛，還是一樣的航線，還是一樣的無線電頻率，在阿拉伯聯軍的雷達屏幕上和往常沒有什麼區別。七點一刻，更多的以軍戰機從以色列全境各個機場起飛，總共有183架——這點戰機是以軍全部的家當。

機群向西方的地中海飛去，旋即降低高度消失在雷達視野之外。對於埃及、敘利亞和約旦防空雷達兵而言，兩年來幾乎天天如此，即便今天以軍戰機稍多一些而已，也不過攏共就百來架戰機，多又能多到哪裡去？用不了多久它們飛回來降落，今天就可以下班了。

三面受敵背水一戰

1967年6月的這天，以軍並沒有照常返航。這支一百八十多架戰機組成的遠征部隊在遠離海岸的海上轉頭向南，直撲埃及，機翼距離海浪只有兩三米，全程無線電靜默，墜機亦只能聽天由命，決不能讓阿拉伯人識破。

一架貼海飛行的以軍」禿鷹「戰機

這是1967年6月5日的清晨，六日戰爭已經在平靜中迅速打響了。五十年後，我們再來回顧那個早上短短几個小時內發生的故事，不由得浮想聯翩，一如中途島上空或者仁川灘頭的某個決定性瞬間。

1967年，以色列建國已近20年，人口不足三百萬，但卻未得到周遭人口合計上億的阿拉伯鄰國中任何一家的承認，甚至連一個和平協議都沒有簽署。以軍不僅在人數和武器上占絕對劣勢，在地利方面也非常緊迫：三面國境分別被埃及、約旦和敘利亞及黎巴嫩所圍，而第四個方向則是浩瀚的地中海。以色列國土最狹長的地方寬度只有十五公里，懷有敵意的對手沿著這些國境無休止地派遣各種武裝人員越境襲擾。

以色列國力並不是中國網友想像的那般強大，民眾為了承擔高昂的國防開支多年飽嘗艱苦和貧困。圖為安置在兵營宿舍里睡大通鋪的新移民。

法國生產的「颶風」戰機隨著禁運實施將無法獲得備件。

導火線是阿拉伯國家抱團製造的一步大棋：1967年6月3日，法國對以色列實施武器禁運。如果要破解困境，只能先發制人，而且必須速戰速決。

中東的達索空軍

該以色列空軍出手了。但1967年的以色列掰著手指頭來回算，也只有不到二百架戰機，幾乎全部來自法國，包括老式的達索「超神秘」噴氣機和略新一些的「幻影」戰機。

1961年設計的幻影戰機是以色列空軍能拿得出最好的機型，與米格機進行格鬥不落下風。

1955年的法國達索「超神秘」戰機性能已經落後，但拿來做攻擊機並不弱。

法國生產的」颶風「攻擊機

很多網友說美帝是以色列的後台老板，抱歉，那會兒美以還真沒有分毫交集，阿拉伯國家中的沙特反倒是美國的盟友，一架美國飛機都不會賣給以色列。1968年以後，以軍才開始接收性能遠超出幻影的F-4鬼怪戰機。

六日戰爭的主力機型，從右往左：颶風、超神秘、禿鷹、神秘與幻影III型，其中70多架幻影III型大致性能與米格-21相當，其他幾款都屬於老舊機型。

老式的「魔術師」教練機（資料圖）都掛上火箭上陣

埃及的主力戰機：米格-17，米格-19和米格-21。這張有趣的照片應該攝於2000年前後，背景中還有美國海軍的F-14和埃及空軍的F-16戰機。

阿拉伯三國的戰機總數有六百多架，其中很多還是蘇聯剛剛援助的米格-21，光埃及一家就拿到了110架，敘利亞拿到了60架，1967年的東亞某國都沒有這麼多米格-21。以軍在兩個月前費盡周折方才擊落了六架米格-21。

以色列另外一個心腹大患是埃及手上的三十架圖-16轟炸機，這種在東亞被稱為轟六的遠程轟炸機可以攜帶十噸高爆炸彈，如果被埃及人拿來報復，包括特拉維夫和海法等大城市必將遭殃。

埃及的雅克-28轟炸機同樣是重點照顧的對象。

高炮不準開火

以軍行動的名字叫「焦點」作戰，傾巢出動，竭力在阿拉伯戰機起飛前將其摧毀在地面上。這一密謀已經運作了多年，年輕的飛行員們用內格夫沙漠無人區的模擬機場進行了無數次演練，摩薩德和辛貝特等情報機構動用間諜竊取埃及方面的彈藥庫和防空陣地位置，一切瞭然於心。

當機群飛臨開羅上空時，這一切的籌備將真正見分曉。然而，約旦人已經發現了異常，雷達站把情況反饋，約旦軍方立刻向埃及致電。但是歷史弄人，埃及軍方當天剛剛更換新的電報密碼，卻未及通知約旦盟友，坐視最後的機會溜走。

三架燒毀的米格-21旁邊，一架幻影正悄無聲息高速掠過

即使有預警也無濟於事了。以軍並沒有選擇黎明發動進攻，而是推遲到了日上三竿的8點45分（以色列時間7點45分），當機群看到陸地時，尼羅河三角洲上空的晨霧已經在陽光下消散，清晨值班的第一波埃及戰機也已經返航，飛行員們大概都坐車去吃早飯了，而其他不值早班的軍官還在趕來基地上班途中。

更不湊巧的是，埃及總參謀長和空軍司令都不在崗，他們同乘一架運輸機前往某處視察，和以軍幾乎擦肩而過。以軍戰機開始投彈後，空軍司令的座機尚未降落，由於擔心誤傷，他要求地面高炮部隊不準對任何空中戰機開火，以免遭殃。

坑人的鑽地炸彈

以軍的法式戰機紛紛爬高到三千米的高度，然後分頭向各自的目標俯衝。尼羅河三角洲十個埃及軍用機場，數百架待命的戰機就那麼一架靠一架並肩停放，猶如閱兵一般——埃及雖然得到大批蘇聯軍援，卻沒有騰出手來修建加固的混凝土機庫。

以軍四架戰機為一個小組，幾乎沒有遇到炮火抵抗，首先炸毀跑道，第二個迴轉擊毀威脅最大的轟炸機，最後第三輪掃射收拾其他戰機。

這架圖-16轟炸機的命不久矣

從泄漏的大量油料看，這兩架埃及的米格屬於滿油掛彈的值班戰機

以色列空軍向埃及機場投下了一種秘密武器：「混凝土鑽地彈」，用來破壞跑道非常管用。儘管以方一直堅決否認，但事後資料證明法國馬特拉公司幾年前就在以色列境內、用以軍戰機和飛行員試驗一種新型炸彈。這種炸彈是傳統的500公斤炸彈尾部加八台火箭發動機，投出後通過降落傘調整方向對準地面，然後火箭產生八噸的瞬時推力像敲釘子一樣把炸彈懟進水泥跑道深處，炸彈炸出的彈坑深達數米的虛土，工兵很難修復，這跑道也就完了。

埃及的伊爾-14運輸機也被擊毀

熱機輪班出動

以軍第一波次的轟炸持續了八十分鐘，然後天空中的機群突然消失了。十分鐘後，當埃及人還在喘息時，第二波戰機飛臨，這次又炸毀了另外十四個機場。埃及人簡直不敢相信以色列從哪裡搞來這麼多戰機，一定是美帝的陰謀！

以軍的秘訣很簡單，地勤人員經過專門摸索訓練，已經可以在7分30秒內完成一架戰機的加油和掛彈。一波戰機用不了幾分鐘就可以準備好出征下一波任務，飛行員輪換下來休息，戰機不停歇，把可能用到的資源挖掘到極致。

被機關炮打壞的埃及米格-17戰機

170分鐘或者說三個小時後，埃及的500多架戰機中有239架戰機已經永遠變為冒著黑煙的零件，包括它引以為豪的蘇聯援助圖-16轟炸機和伊爾-28轟炸機，以及185架米格戰鬥機。以色列空軍則在兩個波次的轟炸中損失19架戰機，犧牲了5名飛行員，大部分屬於高炮擊落。

以軍圍觀西奈機場上被摧毀的埃及米格-17戰機，這些步兵還在用二戰時期的老式毛瑟步槍。

漫長的一天才過完一半。中午12：45，以軍的戰機開始空襲另外幾個阿拉伯對手，約旦和敘利亞的機場吃了炸彈，更遠的伊拉克H3基地也被炸毀。敘利亞阿薩德空軍損失了三分之二的戰機，包括67架戰機；約旦空軍規模較小，但28架戰機全毀，事實上退出了戰鬥；伊拉克丟了22架戰機。

一架「禿鷹」戰機從以軍裝甲縱隊頭頂掠過，大秀特技

在西奈，殘存的埃及米格-17戰機仍然頗具威脅頻繁出動，近處的以軍紛紛躲避

到這一周結束時，阿拉伯空軍共被摧毀450架戰機，而以色列空軍為此付出的代價是46架。實際上，在空襲開始六小時後以軍已經贏得了戰爭：坦克兵進攻西奈半島、收復耶路撒冷或者突破戈蘭高地時，無需再顧慮頭頂有敵機襲擾。而以軍戰機則竭盡全力轟擊撤退的阿拉伯步兵和坦克兵。

沙龍和他的將軍參謀們在簡陋的指揮車上，角落裡還有一位托腮不語的女軍官。

自由並不是白來的

「焦點」作戰並不是史上獨有的一次空中戰略。1941年6月22日，德國空軍在「巴巴羅薩」作戰中突襲蘇軍機場，同樣給蘇軍以重創，戰爭前三天蘇聯損失了4000架左右的戰機，而且大部分被炸毀或者打壞在地面上，德軍只付出了80架左右戰機為代價。

以色列空軍的獨特性在於它樹立了精心規劃任務、分秒必爭的樣板，後來的模仿者很難再超越。1980年，薩達姆海珊企圖也用突襲的策略掃清伊朗空軍，但結果卻遭到慘敗。換一個角度看，如果以色列空軍在六日戰爭中沒有如此高超隱蔽的策劃，1967年這場戰爭必將打成白白浪費雙方無數將士生命的消耗戰，而此後五十年間的戴維營和談、奧斯陸協議也將完全無從談起。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！