中國陸航：成功研製出第四代直升機，美國後悔晚矣？

我國在上世紀六七十年代在常規武器的研製上相對落後，到了上世紀80年代初解放軍使用的直升機僅為性能不佳且適應性較差的直5。在當時，為了加強直升機的對地攻擊能力，我國向法國進口了一批小羚羊武裝直升機。這款直升機為2噸級的小不點武直，卻裝備了一門20毫米機炮並可攜帶4枚反坦克導彈對地攻擊

直10 當時我國直升機產業已有一定實力，經過減重設計的直10裝上了國產渦軸9發動機，解決了心臟病問題，並在在2010年底開始裝備部隊。目前，直10處於暴兵中，以每年約2個大隊的速度迅速列裝，目前已經裝備了幾乎所有陸航部隊，甚至空降軍直升機團也裝備了直10

從上個世紀80年代開始，美國已經開發出了「科曼奇」隱形武裝直升機，無論是在地面上進行攻擊，還可以進行偵察任務。 第四代直升機的主要特點包括使用無軸承轉子，機身幾乎綜合使用複合材料，配備更先進的電傳控制系統，安裝第三代渦輪軸發動機，新型綜合管理和 顯示系統，數據匯流排

四代直升機的主要特點包括，採用無軸承旋翼、機體幾乎全面採用複合材料、裝備更先進的電傳操縱系統、安裝第三代渦軸發動機、新型綜合管理和顯示系統、機載電子設備採用數據匯流排、新一代通信導航和控制系統、最大飛行速度超過300千米/小時、噪音水平低於80分貝、更強隱身性能等。

年僅33歲的熊紹海，在中航工業直升機所旋翼傳動室從事旋翼研製工作崗位上了度過了11個年頭，尾槳葉旋翼動力學組的每一項工作，他無一沒有涉獵，通過紮實的實踐歷練和理論鑽研，他已然從青澀的設計員成長為旋翼技術領域的骨幹。

裝機試飛的那天， 所有人都異常緊張，若試飛失敗，一切又回到原點，大家憋足了勁兒靜等著試飛的成功。試飛結束，當空測數據結果表明，改進尾槳使得尾減振動降低了50%，大家不禁一起跳了起來，掌聲和著歡呼聲響徹不斷。此時此刻，熊紹海懸著的心終於放了下來。

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