論新能源車與消費者的關係

OFweek新能源汽車網訊 如今，越來越多的車企，將未來車輛的研發重點轉向了新能源車型。雖說大家對於新能源汽車，目前還僅僅處於一個逐漸接受的過程，但其不斷壯大的產品陣容和未來的發展趨勢，已經有了立竿見影的效果。新能源汽車相比於傳統的汽油、柴油車型，在能耗和排放方面的優勢明顯，這也間接地降低了對環境的污染。在保護環境全民皆兵的大前提下，消費者對於新能源車型的購買，會成為一種義務嗎？

新能源汽車分類

在還未確定購買新能源汽車是否能成為消費者的義務之前，我們還是要現弄清楚目前新能源汽車的分類。以目前市場上在售的以電動機為驅動形式的車型來劃分，狹義上的新能源汽車主要分為：油電混合動力、插電式混動以及純電動三大類。

1.油電混合動力

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。而且，輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性。

而在有電混合動力中，也細分為三種運作方式。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「並聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。

另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、並聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。

還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」。發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

在全球汽車市場，豐田堪稱是混合動力的鼻祖。豐田成功的因素很多，其中之一就是混合動力技術的開發和應用。混合動力技術是豐田的核心技術。豐田的混合動力系統是全混合系統。它擁有一台汽油發動機和一個電機。這種系統能夠實現電機的單獨驅動。在汽油發動機效率較低，比如低速的時候，汽油發動機被停止，車輛僅靠電機驅動行駛，這樣可以提高燃油經濟性，減少二氧化碳的排放。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！