大唐快遞有多快：日行五百里過十六個驛站，繞一里打一百軍杖

驛站從西周時期就有了，大體相當於官方招待所，主要負責各級官員的臨時吃住和各種文件的順利傳達。建築在公路沿線，三十里設置一個大驛，有吃有住還能聽音樂看歌舞，二十里設置中驛，有吃有住沒有節目，十里設一小驛，沒吃沒住，能喝點水換個馬。大唐在開元年間有一千六百多所大驛。

驛站站長都是當地的富戶擔任，不僅富，還得強，有錢有勢還能舞刀弄槍。因為一來驛站有財物需要看管，二來如果驛站的馬匹死了還得站長先花錢補上，沒錢沒勢幹不了這活。驛站的經費來源由戶部直接撥付一部分，自己有驛田收入一部分。驛田一般種苜蓿，喂馬。一匹馬四十畝。

驛站的馬匹配置不等，繁忙的驛站達到上百匹，清閑的驛站也就五六匹，三匹馬配置一個驛夫，專門照管馬匹。這些驛夫一般都由當地平民輪流擔任，服役期間是發工資的，但是不太多。驛站不僅有馬，還有馬車。一般來說傳送文件的騎馬就行，但是過往官員攜帶家屬上任或者入朝彙報工作，就得乘車了。

驛馬一般都快，傳車一般都慢。一般而言驛馬一天走六個驛站，就是一百八十里。如果是貶官，就得走十個驛站，就是三百里。如果是傳遞大赦令的，就得走十六個驛站，就是五百里。如果軍情緊急卻在路上耽擱的，遲到一天打八十軍杖，兩天罪加一等。繞路一里打一百軍杖，五里罪加一等。

驛使到站必須換馬再走，不換馬的軍杖八十。不按規定使用驛馬導致驛馬累死的還得賠償。驛使到了驛站，吃住全由驛站安排。驛使無故不得在驛站逗留，即使有事逗留也不能超過三天以上。

驛使的身份證明石油門下省頒發的寬二十五分長五寸的銀牌一枚，上面刻著字。沒有銀牌的地方部門就用紙寫一張介紹信，叫做驛卷。驛卷分單程卷和往還卷兩種。馬是馬的卷，車是車的卷，不能混用。偽造驛卷的判處絞刑。丟了驛卷的必須在三十天之內找到，找不到也要判刑。

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