被譽為最俊俏的賓士，從不打廣告卻一直加價銷售！

賓士可謂是全球車企中的佼佼者了，旗下產品不論在中國還是歐美都是供不應求，在加上其本身定位，賓士當仁不讓的成為了豪華及品質的代名詞，其品牌效應已深入人心。就拿中國來說，不論是轎車還是SUV，賓士在BBA三強當中都是賣的最貴的，奧迪A6L最低配40萬左右便可落地，而賓士E級要落地則愣是把價格抬高到了近50萬，儘管如此，賓士各個級別的銷量並沒有大幅落差，依舊得到了眾多消費者的支持！而今天我們主角便是被譽為賓士家族當中最為俊俏的一款車型，進口轎跑定位，帶無框車門和全景天窗，從不打廣告卻一直供不應求，加價銷售是常態！

賓士CLA，賓士家族緊湊型轎車，目前以進口形式銷往中國，但與傳統緊湊級家轎不同的是，賓士CLA有著與眾不同的外觀造型及性能。她不以實用居家為主，而是以酷炫拉風為主題。作為賓士家族的進口轎跑車型，其售價自然不便宜了，為24.7-37.9萬，購買一輛入門級車型看似很划得來，但其實煩惱多之又多，雖然是一款不怎麼火爆的車型，在大街上碰見它的概率甚至比老大哥賓士S級還要低的多，但CLA從上市至今卻一直處於加價狀態，加價金額一般集中在1.5-3.0萬。據中國乘用車協會數據顯示，CLA2016年全年在華銷量為近6000台，也就是月均500台的銷量表現，而造成其加價的主要原因則是由於供應量太少，據悉，各個賓士4S店賓士CLA的月度配備額不超過4台，由此造成了其特別搶手的假象，2014年上市至今路上還是特別少見！

外觀造型上是賓士CLA最具話題性的一點，秉承賓士家族風格打造，流暢而凌厲的線條貫穿著整個車身，尾部動感十足的小翹臀著實讓人把持不住，尤其是其頗具逼格的無框車門及全系標配的全景天窗，使整車檔次感十足，拉風酷炫的外形這也是其受年輕消費者追捧的主要原因。

全車尤以側身最為迷人，前後呼應的Coupe風格遙相呼應，整車視覺動感十足，靚麗的車身顏色與全黑的輪轂十分搭配，鑄就了一個完美的時尚潮人！車身尺寸方面，賓士CLA車長4645mm，軸距為2699mm，與基本的家轎系列軒逸等車尺寸相近，但由於造型的設計關係，CLA的駕乘空間相較於尺寸相近的家轎是略顯不足的，後排空間是CLA較受吐槽的一點。

內飾方面一向都是賓士家族的特色，賓士CLA同樣不例外，不愧於其動感時尚的外觀，整體設計風格相當討人喜歡。用料方面，CLA全系標配三幅式真皮方向盤，座椅的話全系缺席真皮，中控大面積軟質材料，除了座椅材質為紡織物及仿皮，其餘觸感均相當不錯，尤其是在如此美妙的內飾面前，心情也將變得格外美麗！配置方面，CLA的表現只能說是一般，最低配及次低配車型竟然仍為鹵素大燈，甚至LED日行燈也沒有，其餘高配車型LED大燈及日行燈倒是齊全。雖然在配置方面算不上豐富，但最為人吐槽的是其空調竟然仍為傳統的手動設置，最低配車型甚至連倒車視頻影像也沒有，而一旦選擇配置更高的車型，起售價也水漲床高在加上部分加價，其落地價也不菲了。

尾部與賓士C級倒是如出一轍，尾燈形式略有改變，雙邊單出的矩形排氣管很是夠意思，使整車看起來大氣不少。動力方面，賓士CLA搭載1.6T及2.0T兩款發動機，均為賓士自家經典發動機，全系匹配7擋雙離合變速箱。其中1.6T發動機分為高低功率版本，低功率版本最大功率僅為122馬力，扭矩峰值為200Nm，因此不少民眾也十分擔心1.6T動力不足的問題，在汽車界這類問題還有很多很多，像雷克薩斯的ES200，也是存在同樣的問題。而2.0T發動機最大功率則可達211馬力，扭矩峰值可達350Nm。其中變速箱依然為自家研發，為濕式雙離合，穩定性較目前市場問題頻出的乾式雙離合要好許多，再加上是賓士出品，沒什麼還顧慮的！而綜合廣大車友購車口碑，目前CLA存在著空間不足，1.6T動力不夠，懸掛太硬舒適性不足等問題，另外就是其配置問題，不知道各位車友如何看待？

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