深刻剖析地基承載力

一、地基承載力的組成

荷載作用下，地基的破壞形式主要包括以下三種：

工程中地基土層，一般較好，基礎埋深較淺。因此主要發生整體剪切破壞，地基極限承載力計算的太沙基公式為：

式中：

C---土的粘聚力，KPa；

q---基礎兩側土壓力q=γ0d，若地基土是均質，則基礎兩側土壓力q=γd；若地基土是非均質，則γ0是基底以上土的加權平均重度；

d---基底埋深，m ； b---基礎寬度，m ；

Nr、Nq、Nc---無量綱承載力係數，可根據內摩擦角從下表查出

據此可知，地基承載力由以下三部分組成。

二、地基承載力的深寬修正

地基承載力深寬修正的計算公式為：

為什麼要進行深度修正？

這主要是因為地基承載力特徵值fak，一般都是通過載荷板試驗得到的。

這下就很容易理解了，淺層載荷板試驗測得的fak，沒有包括埋深範圍內側荷載產生的抗力，必須進行深度修正。而深層載荷板試驗測得的fak，已經包括埋深範圍內側荷載產生的抗力，因此不需要進行深度修正。

深度修正係數ηd=0

而對於寬度修正，由於實際基礎具有一定寬度，比載荷板大很多。基礎寬度越大，抗力越大，承載能力越高。因為需要進行寬度修正。但由於寬度大於6m很難發生整體破壞，因此寬度修正時限制。3≤b≤6，寬度修正容易，難把握的就是深度修正，深度d在不同條件下有不同的取值規定，到底d如何取值呢？

三、複合地基承載力的深寬修正

複合地基是指，部分土體被增強或置換，形成由地基土和豎向增強體，共同承擔荷載的人工地基，按下列規定進行深寬修正：

為什麼寬度修正係數取0，而深度修正係數取1.0呢？

這主要是因為：

01複合地基破壞模式與天然地基不同，複合地基可能的破壞模式有：

02載荷板尺寸不同，複合地基載荷試驗所用承壓板面積為單樁或多樁承擔的處理面積明顯大於天然地基載荷板試驗的承壓板面積。

03複合地基承載力修正的研究成果很少，出於安全考慮。

來源 | 土木檢測

版權 | 歸原作者所有，侵刪！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！