在襄渝鐵路線上行走的日子

邵旭峰評論暨文化影業 于飛龍

在襄渝鐵路線上當鐵路警察工作和行走需要一雙鐵腳板，需要有強健的體魄，更需要眼觀六路耳聽八方。我在襄渝鐵路線上工作和行走主要靠腳步丈量線路，我在行走里隨時可以拍攝鐵路隧道和鐵路大橋，也拍攝大巴山的自然風景；我在行走里也與山裡人交朋友，也到山裡人家做客。鐵路沿線的山裡人幾乎都和我熟悉，他們看見我就熱情地招呼我屋裡坐，也主動給我泡茶，見我沒有吃飯也主動給我煮飯吃。

記得我離開向陽鎮車站走進了權河小站，這裡有一戶山裡人家小田夜晚請我和駐站公安小寧到他家裡吃飯，吃的是巴山鯉魚和燉甲魚，此魚活捉現殺，放在吊罐里煮，甲魚是野生的，現殺現燉。吊罐吊在堂屋的正中，吊罐下邊添上柴火，水開了放進去新鮮的魚、然後等一會再一點一點的放進各種調料，半個小時後滿屋魚香誘人。此刻再放進紫陽的豆腐、粉條、加一點點香菜，開始吃魚，那魚吃進嘴裡不膩不油，滿口皆是清香滑潤，那魚肉進口鮮嫩即化，味道絕佳。再吃燉甲魚，那種原汁原味的美味令人回味無窮。再飲巴山人自己燒的玉米酒，那酒甘冽爽口，喝了解乏提神呀。是夜我住在了權河小站，第二天我同駐站警察小寧走進了距權河車站不遠的高橋鎮，這裡有奇特的古代建築雙木橋。一座跨東河橋，叫東河橋；一座跨西河，叫西河橋。東河橋跨度約十五米，高約十米，乾龍末年楊道仁倡建，嘉慶九年周桂重建，道光三年周泰興倡建石橋。道光七年龐泰然捐修西河橋，12年周一鋼捐修東河橋，光緒已己年武生金玉唐、左倫忠詞募修補，東河橋跨度15米，高約8米，兩座橋全是木式結構，廊蓋式泥瓦頂，有供遊人乘涼的涼亭。而且高橋鎮山清水秀，河溪密布，一座古樸的小鎮隱藏在巴山深處猶如世外桃源。當地的年輕人田雙權向我介紹說：「於警官，咱們這裡的古代建築雙木橋在全世界堪稱獨一無二哩。而且咱們紫陽縣有紫陽縣的特點，它山青水秀，溝壑從橫，河溪密布，古有三步兩橋的說法。特別是舉世聞名的紫陽縣目連溝口的目連橋，橋高約三十米，跨度二十米，寬四米，泥瓦蓋頂，跨目連溝，以兩側硝牙為基。該橋原為石拱橋，名通濟橋。民國《紫陽縣誌·建置志》載：通濟橋在目連洞下，嘉慶元年九十一歲老人張文遠倡建。石橋年久而屺，光緒十二年袁國仁、周耀貴募建板橋。」民國年間，洞河流域兵匪劫，目連橋亦被破壞，解放後人民政府撥款重建。又如咱們紫陽的八道河橋位於紫陽縣界嶺鄉幾家坪跨八道河，跨度約20米高約8米，橋樑皆幾人合抱之木；又如咱們的朱溪河橋，該橋位於任河之側，橫跨朱溪河，形如彎月初上，極為秀美，橋堅固結實，雖經多次洪水襲擊，至今仍完好無缺。再如雲鎖橋在紫陽縣瓦廟鄉，跨白河之上，該橋結構別緻，拱圈由有七十五塊長方形薄石塊組成拱圈薄而平橋基根與兩端筆直之岩石，橋高10米，跨度8米，該橋看似單薄，但卻十分堅固，特大洪水襲擊，它毫髮未損……」年輕人田雙權給我們介紹著紫陽的橋，聽的我和小寧目瞪口呆。我感謝年輕人田雙權給我介紹紫陽的橋，也在高橋小鎮溜達了一圈回到了權河小站，我從權河小站開始走向了下一個襄渝鐵路線上的小站高灘和毛壩關。

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