重大利好！明日開始，上百家電動車漲價，行業春天也要來了！

7月15日，也就是明天，上百家天津電動車企業將抱團漲價！

不管是整車企業，還是配件企業，空前一致漲價。已發漲價通知的企業有數十家，不發通知直接漲價的企業更多！

這波漲價潮來勢洶洶，範圍之廣，行動之一致，令人心驚！不僅涉及整車企業，還包括配件企業；漲價時間大都定在7月15日，也就是旺季前夕。

這波漲價潮剛開始，漲幅就不小，目前電動車約漲130元，電三輪和電四輪漲300元以上！而且在接下來的旺季里，繼續漲價是大概率事件。因為有5大原因，讓價格不得不漲！

原因一：8月27日-9月8日在天津舉辦全運會，環保形式更嚴峻。

前幾天，第七輪環保整治已在山東轟轟烈烈展開，山東的電三輪、篷三輪、電四輪，幾乎全部停產。隨著全運會的臨近，天津的環保整治活動只會更嚴，倒閉、停產的企業會越來越多，缺貨、漲價不可避免。

原因二：優勝劣汰，低價企業消失，大企業結成漲價同盟。

持續四個月整治「小散亂污」企業，靠低價渾水摸魚的小企業幾乎絕跡，天津市場上現在剩下的都是有實力，且憎恨價格戰的中大型企業。如今不再怕小企業掀起價格戰，又是行業旺季，都不約而同地結成漲價同盟。

原因三：長期低利潤困境，提高價格勢在必行。

以前賣一輛電動車能賺幾百甚至上千，最近兩年有些電動車竟然只賺幾十塊，甚至賠本。長期的低利潤運營，讓所有企業都舉步維艱，每個企業漲價的慾望都非常強烈，這番漲價潮會引爆電動車行業未來幾個月，甚至數年的上漲行情。。

原因四：運營成本上漲，不漲價活不了。

2017年7月1日起，天津最低工資標準由1950調整為2050元。不僅人工漲，租金、水電費、運輸費都在漲，如今又添一筆環保改進費，運營成本蹭蹭上漲，價格再不漲，只能喝西北風。

原因五：債務負擔嚴重，急需現金流減負

近日王建林600多億賤賣地產業務給孫宏斌就是因為債務負擔過重，急需現金流來減負。電動車行業的債務負擔雖沒萬達重，但也不低；而且部分企業早期擴張過快，資金鏈非常緊張。提高價格，是維持財務平衡的重要舉措。

電動車企業抱團漲價，短期內對經銷商雖然是件壞事，但從長期來看，對整個電動車行業都是好事。沒有哪個行業的價格戰能打這麼久，幾乎所有電動車企業都被價格戰拖得千瘡百孔，長期低利潤運營，高端人才不想進來，業內人員又想逃離，再不漲價，電動車行業會很危險。漲價了，電動車行業的春天才會到來。

真的，電動車行業早就該漲價了！

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