我使老闆改變了對財務的看法

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在我國，大部分公司和老闆是不重視財務的！

——我使老闆改變了對財務的看法

1.我使他的IPO斷了路

2012年7月20日，某某集團公司小會議室，某某集團總裁、副總裁、財務經理、會計、辦公室主任；中天會計師事務所李所長、我和三個註冊會計師同事在開首次見面會。

某某集團這次做IPO，李所長找的項目，由我做項目經理。

「某某集團這次IPO要成功，就要做到以下幾大點：一是財務報表要合法合規，財務指標要滿足證監會和股民的期望；二是不能有稅務糾紛；三是不能有訴訟醜聞；四是公司治理要符合公司法；五是┄┄」李所長在慢慢地講著，沒有講話稿，大家在划動著筆。我跟著李所長做了幾個IPO，我知道李所長確實厲害，得到他的多次培養，我的思維和視野與剛進中天會計師事務所時大大不同了。

「這次審計由王經理來負責，完成後引進券商，然後進行上市輔導。」李所對著我並指了指，我站起來向某某集團的領導們點了點頭。

某某集團在西部地區省的二級城市西天市，主營業務為房地產，張董事長原是一個縣的幹部，下海後利用官場資源搞起了房地產，借著我國房地產經濟的畸型春風，便迅速膨脹成了不大不小的集團公司。某某集團沒有財務總監，是張董的小舅子孫副總主管財務，孫副原來畢業於西天師範專科學校的英語專業。

某某集團為什麼突然做起IPO了呢？

原來，一次張董陪著西天市領導到深圳市招商引資，深圳市的高樓大廈鱗次櫛比，十分宏偉，使得考察團人人眼花繚亂。領導們便決定加快西天市城市建設的發展，決定大興土木，這就需要大量的資金，而銀行貸款早已踏到滿負荷紅錢了。領導們討論去討論來，便想到了股市，通過股市融資，那是低成本的大通道啊：上市後，可以不用還本，不用支付股利，還可以不斷地增發。中石油回歸A股後就是一邊向股民吸血，一邊向油客吸奶，而從來不向股民國民分紅過！於是，西天市便有十幾家公司開始做著IPO美夢，張董也被這種流行性感冒傳染上了！

2012年11月28日，某某集團公司小會議室，我向某某集團作初步審計彙報，我對面的是總裁、副總裁、財務經理。

「……這次審計中發現存在的重大問題：一是會計核算很不規範，與會計準則還有著泰山般的高度距離，存在著大量的賬外資產和負債，存在著大量的白條出賬，很多成本費用支出沒有必要的附件，影響著付款事項的真實性；二是根據現有資料，集團公司少計營業稅、土地增值稅、所得稅等1億3千多萬元；三是公司治理不符合公司法，沒有監事會，董事會形同虛設，公司重大事項僅是董事長一人決定了事……」

某某集團存在的問題很多很嚴重，關起門來說真話，反正我也不想繼續做他的IPO了，不求後續業務，便沒有了負擔，就可以做個真正的註冊會計師，做個有水平的註冊會計師：「根據以上嚴重事項，某某集團這次暫時還不夠條件做IPO，做了也通不過證監會發審委。如果硬著做下去，向律師和券商大把砸錢，就象把肥肉骨頭丟給野狗那樣，有去不回頭，很不值得！」

我發現他們的神色越來越難看，難看就難看，反正醜話說在前，我不想陪他們玩了，難度太大，風險太大，但是李所長的項目就這樣在我手上斷了，沒了後面五、六百萬元審計、諮詢、評估、驗資等的收入，他知道後肯定怪罪我的，但這裡除我之外，中天所沒有第二個人在現場，到時我說是某某集團不想上市了，就可推卸責任，就算某某集團在李所長面前說真話，也是一面之辭，屬於嫁禍於人性質，難以使人相信。

「現在證監會根本就沒有把房地產公司列入IPO範圍，那是因為房地產公司屬於低技術、高掠奪企業，民憤極大，與國家發展和實力毫無關係。房地產公司現在申請IPO，那是白燒錢！某某集團沒有必要繼續燒錢。」我繼續說明原因。

如果我想繼續玩下去，我就會隱瞞上面這兩點，盡說些漂亮話，同時協助某某集團造假賬，造假報表，造假材料，讓其大把大把地向會計所、律師所、券商砸錢，弄得其精疲力竭、錢財兩空。

「地產公司萬科和萬達不是上市了嗎？不是巨無霸了嗎？」財務經理插了嘴。

「那是十幾年以前的陳舊爛事，是官二代公司，自然上市圈了大錢。這是小民們無法比的！」我回答著，「林副統帥的公子林衙內，一年兵，二年黨，三年副部長——空軍司令部辦公室副主任、作戰部副部長，擁有調動、指揮空軍的一切權力。那個娃娃擁有那麼大的權力，那是副統帥權力的延伸。個別高官活學活用通過殼公司來進行權力尋租，比如公子經商，夫人辦企業。有特大權力在背後操縱，自然會出現這等怪人怪物怪現象。我想，如果張董是官二代，是衙內，某某集團早已上市了，早已象萬科萬達那樣風光無限了。」

從他們木然的臉眼，我感覺到他們已意識到某某集團上市是沒有希望的了。

2.可另設公司在上市

關上了大門，就必須打開一扇窗，給人一條生路，對人不能做絕，這是我做事的一個原則。

「某某集團想做IPO，就必須向稅務局補交至少1億3千萬元稅款。就算補交了1億3千萬元稅款，也未必就上得了股市，那不是打水漂了嗎？與其重大不確定性地做IPO，不如把這部分錢拿出來辦個日後能上市的實體公司，乾乾淨淨、合法合規的公司，比如醫藥、機電製造、高科技之類，光明正大地賺錢，堂堂皇皇地做人，這不是更好嗎？」

我見他們的眼睛開始閃動，有了光亮，便繼續說。

「我國房地產畸型發展的根源是中央和地方分稅制和中央集權行政制度，造成地方財政依靠賣地來生存。房地產經過近20年的發展，現在已危害到國民的生存和國家的發展，泡沫已膨脹到破裂的極限，房地產的黑暗已經來臨。某某集團現在不必再吊在快死的樹上，如能及早轉軌，把從房地產行業賺到的錢和本金統統拿來開酒店、開超市、辦工廠，經營關係到人民生活、生產必須的業務，公司就會迎來又一個春天。到條件成熟了，再運轉新公司上市。在兵法上講，這是金蟬脫殼，棄車逃跑。」

「涉及到1億3千萬的稅款，如何能躲過檢查？」張董問。

「從古到今，我國都是人治，在我看來，在以後一個很長時期，我國還是人治。一個大型集團公司，只要對當地政府有影響，能討好地方大員，一般不會出大事的，實在萬不得已，可採用舍卒保車的策略。如果在某某集團註銷後被查，肯定會不了了之。只要新成立的公司不是某某集團及其股東，新公司肯定與某某集團稅務等問題無關。」

3.流失資金的財務油管

我見他們臉色有了活氣，便話多了幾句，順便說到財務的事。

「如果不堵塞財務漏洞，某某集團很快就會衰退，甚至倒閉；如果不堵塞財務漏洞，新公司也不會得到發展，也會開張兼關門。資金就象石油，財務就象油管。某某集團是沒有那麼多資金夠漏洞流失的！」

某某集團財務管理一團糟，居然能發展成一個集團公司，那是因為房地產產生的巨大利潤還能應付得了原本的浪費和揮霍，或者是，某某集團的浪費和揮霍還不到毀滅其生存程度。

「我們審計的結果，揭示出近三年來，某某集團流失的資金有9200多萬元。如果能把其中1千萬元的資金用於財務建設，堵住了漏洞，投資者口袋裡還會多得8000多萬元的財富，同時還會得到科學管理帶來的大量收益。」

當聽到由於財務漏洞而流失9000多萬元的資金時，張董的臉漸變為灰黑：奶奶的，9000萬，一幢豪華大樓，龜孫子竟貪了那麼多錢！

4.財務管理的目標

「每當我上了車，掌握了方向盤，發動了馬達，第一反應便是安全，第二是速度，第三是低耗費，第四是減少閑置。」我說著，「那是開車的最低要求，最基本原則，也是最高境界，最高目標。」

「安全第一啊。有了命，什麼都會有的；連命也沒有了，財產最多也等於0，官位再大也等於0。1946年，新四軍軍長葉挺坐飛機從重慶飛回延安，途中飛機失事，葉將軍便犧牲了。如果飛機不失事，在隨後的解放戰爭中，葉將軍會立下很大戰功的，在1955年授予十大元帥中，會有他名單的。」

「第二是速度。在安全的前提下求最大速度。從社會主義北京到萬惡的帝國主義紐約，相隔著15000多公里寬的太平洋，坐輪船要30天、720個小時，坐飛機要半天、14個小時，人們自然要求坐飛機了。一個地產項目，一年完工和三年完工，效益就大大不同，前者周轉次數是後者的3倍，賺錢數量也是3倍多。」我說著，「在安全和速度上，成熟人多會先安全後速度；年輕人往往先速度後安全，手一碰方向盤便發癮，更玩命飆車。1993年，瀋陽市市長武迪生與瀋陽市經濟開發區副主任張力女士在以色列馬薩達山坐直升飛機看日出，發生機震被摔死，成了異鄉的《終結者》。速度太快可是災難啊。」

對面張董、孫副、經理都笑了……

現在流行車震，船震，而在20多年前，就已有人機震了，更高檔次啊。那些臭男人能不笑嗎？……

「開車第三點要求便是低耗費。車一動便是燒油，現在中國油價太貴，開車就是燒錢，燒油燒得人心痛啊。降低耗油量是開車的要求之一。同時，車一動，零件便被磨損，就要維修。還有過橋過路費，保養費等等，能控制著這一大堆耗費，是開車的要求之一。」

「第四點便是減少空置。每次車動，就存在著一種空載的損失。只要出現空載或少載，自然會少了空載那部分的收益。」

「現實中，是離不開車的，不管領導忽視或重視，車的巨大影響是客觀存在著的。重視了，就會安全，就有更大的收益；忽視了，就會損失，甚至毀滅。而掌握著方向盤的司機是直接關係著車的安全和效益的，有什麼樣的司機，就會有什麼樣的結果。」我繼續說著。對面幾位領導，都開過車，都坐過車，都有體會，自然明白我的話，明白開車之道。

「回到公司財務上，財務就象車輛，總監就象司機，總監掌管財務，就象司機掌握車一樣。」

「財務管理的標準是什麼？開車的標準就是財務管理的標準。財務管理的標準同樣是：安全、高速、低損耗、減少閑置。」

「如果財務管理不好，財務就會拖慢公司的發展、就會放任財產的流失、也不會帶來機會收益。」我說著，「歐美國家是先生存，再發展，資金管理第一，財務放在首位，財務總監排在董事長後面，其他副手的前面；我國是先發展，再生存，賺錢擴張第一，財務只是個配角，可有可無。結果財務制約著公司發展，往往由於財務問題而導致公司衰退甚至崩潰。」

5.老闆是開車的還是坐車的

「老闆是開車的還是坐車的？」我反問著。

「當然是坐車的！」財務經理回答。

「老闆是坐車的，上了車後，老闆只消對司機說清楚到達目標和開車要求，在行駛過程中監督車輛方向和速度就行了。」我繼續著。

「如果坐車的在旁邊老是指手劃腳，嘮嘮嘈嘈，影響著司機，司機自然開不好車，甚至會出事。」

「在財務管理中，老闆往往變成了司機，大大小小事務都管。結果是管不了，也管不好。也就很累，也往往出事。如果能象放手司機開車那樣放手總監管理，公司財務才能發揮其應有的保障和促進作用。」某某集團財務由孫副總掌管，結果是問題一大堆，在這裡，我暗指孫副總的無能。

「前提條件是財務總監必須是一個能幹的司機。」張董說。

「如果某某集團能夠放手讓一個懂行的財務總監管理財務，某某集團，或者說，新的集團公司會得到跳躍式的大發展。」

6.招聘財務總監

2012年12月5日，在某某集團網頁和省人才市場網頁上便出現了招聘信息。

職位：集團財務總監

人數：1名