數據不會說謊 最保值的緊湊型家轎就是它

就目前的新車的銷售情況來看，緊湊型汽車依舊是國內汽車市場上最具競爭力的主力車型，相對親民的價格以及較高的品質讓它在廣大消費者心目中佔有重要的地位，就連廠商們也是在這個領域裡明爭暗鬥。就目前的緊湊型汽車領域來說，最保值的車型依舊由德日控制，何時打破這個格局編輯翹首以待。下面編輯將給大家推薦幾款保值率極高的緊湊型家轎，希望可以給大家作參考。

一汽大眾.高爾夫

在緊湊型汽車市場中，大眾是當之無愧的贏家，尤其是一代神車高爾夫。高爾夫不知不覺間已經走過了40多個年頭，憑藉著優良的品質、良好的口碑、較低的用車成本，使得很多人折服。別看它售價相對較高，但這一點絲毫不影響它在小資群體里的地位，月銷量仍可超萬台，用德雲社郭大爺的話來說就是「不是我有多優秀，而是同行們的襯托。」

高爾夫目前生產的版本很多，但即便是最普通的低配版也沒人說其性能不好。在汽車上市多年以來，其市場保有量早已破百萬台，再加上它那良好的用戶口碑，想不保值都難。憑藉著諸多優勢，使其在市場上流通很快，深受車商們歡迎，保值率穩坐第一無可厚非。

一汽大眾.寶來

同樣是來自大眾家族的寶來，也是一款超保值的緊湊車型，雖然經歷了改款換代，但憑藉著良好的口碑和超高的市場保有量，使其依舊穩坐三箱轎車中標杆車型的寶座。不管是商務還是家用，它都能滿足年輕人的需求。

就在幾個月前寶來又上市了兩百萬輛紀念版車型，從這點可以看出它也有緊迫感，為應對日系車帶來的威脅，它採用豐富的產品線來提高產品競爭的優勢，藉助龐大的汽車銷售量和保有量使其坐穩老二的位置顯然無可厚非。

豐田卡羅拉

在日繫緊湊級轎車中，卡羅拉可以說是撐起了半邊天，憑藉著連續4年的全球銷量第一，4000萬台的銷量積累量，毅然使其成為無法超越的神話。不僅如此，在國內卡羅拉的保有量及月銷量也非常高，走在大街上很容易就可以見到這款車型。

豐田的良好口碑和優質的服務體系，也是卡羅拉崛起的一大助力。卡羅拉憑藉著省油、性能均衡，故障率低、空間合理，外觀設計大氣等優點，迅速的在人們心中站穩了腳跟，幾乎成為年輕人家用三箱轎車的首選。

一汽大眾捷達

大眾捷達可以稱得上是元老級別的神車，它給部分70後和80後心中留下了完美的印記。隨著新型車型的批量湧入，老款捷達被逐漸被淘汰。就在人們漸漸開始淡忘它的時候，新款捷達在融入大眾的套娃風格後橫空出世，並迅速佔領市場，據不完全統計，目前它在國內的保有量已超過300萬台，並且憑藉著耐操使用、省油、結實的特性，迅速贏得了用戶們的青睞。由於它在國內成名較早，被定義為最具成熟的車型之一，使得它的二手車流通很快，保值率較高。

東風日產騏達

騏達是是頤達的兩箱車型，設計理念與本田飛度近似，作為日產緊湊級車型的代表，它憑藉著內部空間大，配置豐富、安全可靠、省油省心等特點，迅速成為年輕人追逐的熱門車型。生活中很多人喜歡拿它與福克斯作比較，雖然在性能上二者無明顯差距，但是在保值率上福克斯略遜騏達一籌。騏達不僅品牌口碑好、故障率低、保有量大，而且在市場上很容易轉手，深受二手車市場歡迎。

本田思域

思域作為本田旗下主推的緊湊級車型，目前就編輯了解，各車型不僅沒有優惠，反而有的地方還存在加價銷售的現象。思域雖然比卡羅拉保有量略少，但也是月銷量過萬的主，曾多次被美國媒體評選為最值得購買車型。眼下思域發力國內市場，相信憑藉其良好的口碑、穩定的售價、超低的用車成本，其保值率定會進一步穩中有升，勢頭向上。喜歡本田品牌的用戶可以考慮此車，它可是潛力股呀！

總結

緊湊級轎車可以說是國內競爭最激烈的汽車細分市場之一，畢竟這一級別的車型都比較經濟實用，是很多年輕人購車的首選。汽車保值率作為貫穿整個汽車生命周期的價值規律，一定要格外關注。橫豎都是買車，幹嘛不花點心思去買一輛最保值的呢。

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