真實的電動車3C認證！

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當前大部分用於認證的電動車依託的和參考的都是摩托車標準？錯！！！

旁友，幫幫忙！您連「電動車」是什麼都沒搞懂吧？誤區中所指電動車指的是「電動摩托車」。而我們平時口中所說的電動車包含了電動自行車和電動摩托車。

電動摩托車屬於摩托車，一直是3C認證，不能把電動自行車和電動摩托車混為一談，這是不同的兩個產品。

電動自行車當然是有標準的，電動自行車的3C認證也肯定是依據電動自行車的標準。目前電動自行車3C認證實施規則都還未出台。

將電動自行車等同於電動摩托車，是現在誤解最大的地方。

誤區二

關鍵零部件必須3C認證？錯！！！

電動自行車3C實施細則還沒有出台，某些媒體甚至對需要3C認證的關鍵部件都言之鑿鑿！說什麼「電機、電池、充電器、輪胎等都必須認證」。旁友，您之前還說：「當前大部分用於認證的電動車依託的和參考的都是摩托車標準。」可是據小編了解，摩托車的關鍵零部件3C認證的有：輪胎、後視鏡、喇叭、玻璃、燈具等。摩托車零部件3C認證項目的選擇，源於對歐洲E/emark認證的引用和參考。E/emark選擇零部件認證項目的原則有二：安全性和一致性。兩個因素必須同時考慮。因此，對於今後的電動自行車3C認證，選擇何種零部件項目，很難說！

誤區三

電動自行車認證的費用需要15-20萬？錯！！！

那是電摩3C認證預估的費用！電動自行車和電摩都拎不清！，關鍵詞是「標準」！

標準

標準

標準

重要的事情再說三遍！

電動自行車新國標是強制性安全標準，新國標最大的作用一是將對電動自行車和電動輕便摩托車明顯區分開來，二是電動自行車的安全技術指標更清晰明確。

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