四九城裡的「架空線」

提到架空線，一位資深文藝知道君就會想起芥川龍之介的那句：「架空線依然散發出來銳利的火花」。

在很多文藝小清新的印象中，架空線是這樣的

但其實，隨著用電量的增長，在很多大城市，架空線早已雜亂無章，毫無美感。北京也不例外。

2017年4月19日，西城區百順衚衕。新京報記者 侯少卿 攝

國網北京城區供電公司建設部主任李寧在電力行業幹了幾十年了，他說，由於架設方便，接電入戶容易，自有供電系統以來，架空線就成為一種普遍採用的輸電方式。在上世紀八九十年代，隨著經濟社會的發展，搭建電力架空線進入了一個高峰期。

十幾年前，通信和網路需求增加，那個時候大多採用設置簡單、成本低的纜線架空設置。一位電纜行業從業者解釋，也就是現在常常可以看到的電線杆處的團團黑線。

位於西城區大柵欄地區的百順衚衕，也無可避免地「淪陷」了。

百順衚衕長200多米，曾為京劇發祥地。車馬絡繹，熱鬧一時。

百順衚衕里雜亂的架空線。

如今百順衚衕已不復當年模樣。一條條黑色線團橫七豎八在電線杆上支棱著。

百順社區黨委書記王琪回憶，從90年代開始，頭頂的天空開始被這些密麻錯亂的架空線割裂。

「以前坐在衚衕里，天空是清亮的。看不到那麼多線」。在他的記憶里，從90年代開始，家裡的電器越來越多，用電需求也變大，衚衕里樹立起了高大的電線杆。

豎起電線杆的同時，團團黑線也越來越多。王琪舉例，比如有些人家電器多，為了方便，會私接電線，還有大團的電話線、網路線等。由於維護不到位，線纜扭曲在一起，經常垂落。

架空線不僅影響觀瞻，還不安全。

「如果遇到大風、雷擊、雨雪等氣象條件干擾，架設在空中的電纜容易出現問題。有些地方小鳥會在架空線上搭巢，或是汽車無意碰撞電線杆，這些都會形成安全隱患甚至造成大面積停電。」李寧說，這些架空線常會受到外部破壞。

2005年前後，架空線逐漸被事故率底的地下電纜取代。

為迎接奧運會的舉辦，北京對部分道路的架空線實施入地。

2006 年，北京市政府向社會公布了百餘項實事工程與奧運配套工程，其中一項就是要在北京市區內開展一場「凈空行動」。2008 年前，對奧運場館周邊、城市主要街道和重點景觀地區進行環境綜合整治。

如，為了保證奧林匹克公園和部分奧運場館的建設，北京公司還投資並實施了 110 千伏清城雙回、清極雙回架空線路入地工程，即奧運中心區 110 千伏架空線入地工程。

奧運會後，架空線入地提速進行。

2010年，北京發布架空線入地工作方案，開始重拳整治市區內橫七豎八的「蜘蛛網」。同時規定，北京五環路內城市道路不得新設架空線，讓架空線成為歷史。

近日，治理則再次提速。

知道君從北京市城市管理委獲悉，今年，核心區將有68條電力架空線入地。2018年底前，核心區架空線將全部入地，再度明確核心區架空線清理的時間表。

7月12日，景山西街，工人為架空線入地做準備。記者 侯少卿 攝

北京市城管委環境整治處處長閆劍鋒說，明年以後，在核心區內，市民抬頭，便可看到清亮的天。

記者 信娜

編輯 李困困

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