共享單車都走不通的廣告變現路，共享雨傘能達成？

在共享單車形勢一片大好的情況下，共享雨傘的前景卻不怎麼樂觀，不僅有借無還、遭到用戶私占，還出現了杭州5萬把共享雨傘被城管帶走事件。眼看無樁雨傘就快做不下去了，創始人卻一再堅定表示要繼續投放，外人大多對此不理解：這樣做生意，能有錢賺嗎？

這種無樁式共享雨傘名為「共享E傘」，今年5月份開始出現在深圳街頭，在短短兩個月的時間內，已相繼走進了杭州、惠州、重慶、成都等18座城市。比起其他共享雨傘需要藉助終端機使用，共享E傘每一把都是獨立的，也因此更容易被私占。

就在很多人質疑共享雨傘模式能否走得通時，共享E傘創始人趙書平卻向外界表達了「藏傘於民」的觀點，他說「我們被共享單車的模式迷惑了，就認為必須要滿大街才算是共享，其實這是大家一種錯誤的思維」，他覺得雨傘藏在老百姓家裡，才能賺錢。

在這位共享E傘的CEO看來，傘被帶回老百姓家裡，同樣可以實現共享，只要有親戚、朋友、同事等熟人借傘，雨傘就共享出去了。他從消費和成本來算了一筆賬，用戶使用雨傘需要付押金29元和最低9元的充值費，雨傘每使用半小時收5毛錢，這樣有兩個用戶註冊，一把傘的成本就基本回來了。

不過這其中也有一個問題，就是每把傘的密碼只有一個，用戶掃碼後記住密碼、並把密碼分享給別人怎麼辦？趙書平說這種事情無法避免，而且他們還曾做過測試，用戶即便臨時記住密碼，三天之後也基本會忘記，他說3天之後仍記住密碼的人連5%都不到。另外在他看來，用戶把密碼正常分享給別人，總比用戶不知道密碼還非要強行開鎖使用、對傘造成破壞來得強。

對這樣的模式趙書平非常有信心，「中國有13億人，我做滿5000萬就足夠吃飯了」。目前共享E傘在雨水多發的15個城市投放了30萬把傘，已有註冊用戶數是40萬。

在共享經濟領域，商家們曾紛紛瞄準的一大變現方式，就是接入廣告帶來收益。此前，有共享單車商家打算在車頭增加一塊電子廣告展示板，但是製造成本太高難以負擔，而共享E傘卻不用為廣告展示位的成本發愁。

趙書平對自己的商業模式毫不遮掩，據他說，共享E傘盈利的大頭就是廣告，在雨傘的內側面、傘柄等至少6個地方可以用來做廣告，如果按照一個廣告5元計算，一把傘就能獲得30元的廣告收入。

而最近他們剛與湖南滴滴公司合作，要在E傘內接入滴滴廣告，並同時為50萬輛滴滴快車和專車提供20萬把雨傘，此外他們還在華為11個園區的幾百輛大巴上投放了雨傘，未來還可以在APP內接入廣告。看來在廣告變現這條路上，趙書平的規劃已經非常清晰了。

雖然共享E傘僅僅投放兩個月，但目前熱度卻不低，趙書平已經制定了一年內的計劃。他自己說，共享E傘簽了1000萬支雨傘，將在一年內分批交付。

這個投放數量可不算少，意味著公司將在一年內花費6億元的製作成本，趙書平也不愁沒錢，他說等到用戶註冊量達到500萬，就啟動A輪融資，預計融3億到6億。而且供應商方面可以月結90天，也就是先拿貨再付錢，"90天的時間窗，我都回本了，基本沒啥風險"。

當問到是否擔心市場競爭越來越激烈、陷入燒錢大戰時，趙書平也說並不擔心，他表示無樁雨傘只有E傘一家，手裡有6個專利， 其他企業想要模仿和競爭，就可以告他們。「我從來不考慮對手問題。每個人都能找到自己的生存方式。我尊重對手，但也保護自己。」

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