說出來你可能不信，法拉利還賣過四門旅行「買菜車」

「敲黑板」是董車會（Time2Drive）的新欄目，每天半分鐘，帶你結識一款鮮有人知的別樣小眾車。

在世人眼中，法拉利理應是一個血統最最最最純正的超級跑車品牌。即便是 2011 年問世的獵裝車（Shooting break）法拉利 FF，也被不少死忠認為是離經叛道之作。

「自 1929 年至今，法拉利只生產雙門運動跑車，從不生產四門車型。」

然而事實是，千萬不要被車廠冠冕堂皇的公關辭令所迷惑，別說四座雙門的獵裝車了，法拉利連更「買菜」的四門旅行車都搞過。

它的大名叫做喚作 456 GT Venice，屬於 90 年代的法拉利 GT 旗艦車型（456612FFGTC4）——法拉利 456 的一個分支。這是躍馬時至今日生產過的唯一一款量產四門旅行車。

當然，說量產可能還不太合適，因為 456 GT Venice 的總產量只有區區 7 台。特製的旅行版車身，由法拉利的老夥伴 Pininfarina（賓尼法利納）設計室手工打造。

法拉利之所以打造這款四門旅行車，其實是應當時汶萊蘇丹（國家元首）的弟弟，Jefri Bolkiah 親王的要求。據說他購入了 7 台 Venice 中的 6 台，每輛車的花費高達 150 萬美元。

除了多了這麼個屁股，456 GT Venice 和普通的法拉利 456 並沒有太大差別，同樣搭載著一台 5.5L V12 發動機，0-100km/h 加速時間 5 秒出頭。

456 是法拉利當時相對偏向舒適的 GT 旗艦，1992-2003 年在產，擁有 90 年代標誌性的翻轉式頭燈，後被 2004 年出現的 612 Scaglietti 接替。

說句題外話，如果你真的對這類拍扁了的旅行車感興趣，目前最現實的選擇，是 129.8 萬起售的保時捷 Panamera Sport Turismo。

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