花1.4萬美元將老寶馬改成電動車 充電一次開1204公里

如果你駕駛特斯拉Model S P100D去旅行，全部用電池，跑300英里可能就沒有電了。然後駕駛完全充滿電的Leaf去繼續行程，然後是雪佛蘭Bolt、然後是大眾eGolf，直到最後你走一英里抵達目的地。

將這些路程加起來相當於一輛自製電動汽車行駛的距離，它創造了一項非官方世界紀錄，這輛汽車行駛3天，走了748英里（約1204公里），平均時速51英里（約82.1公里）。

這輛汽車叫作Phoenix，它是根據1997款寶馬5系列轎車改裝的，月初時，它創造了此項世界紀錄，駕駛汽車的正是車主埃里克o倫德格林（Eric Lundgren）。YouTube一名播主用一段15分鐘長的視頻記錄了他的行程。

汽車據說造價不到14000美元，90%的組件都是回收的。倫德格林自己製造了這輛汽車，他想證明回收（尤其是回收電子產品）可以部分解決美國的浪費問題。

倫德格林用了35天改裝寶馬汽車，將內燃機引擎去掉，換上電動機。后座被拆掉，換上了電池組。

回收電池來自筆記本、電動汽車，之前這些東西被認為無法使用了。分析電池組之後，倫德格林發現大多的電芯都是好的。

倫德格林接受InsideEVs採訪時表示：「我們發現打開電池組後80%的電芯都是很好的，簡直完美。問題在於在美國如果電池組衰退超過20%，我們就會說它是垃圾。我們將這樣的電池收集起來，製造了巨大的電池組。」

事實上，倫德格林是「混合回收」的先鋒，他與許多企業合作過，比如任天堂、摩托羅拉、松下、戴爾、百思買，主要探討如何重複利用舊產品，他還建立了美國最大的混合回收廠，名叫ITAP。

在混合回收過程中，產品被分拆成獨立組件，然後以現有狀態重複使用，如果是傳統回收，產品會變成原材料，然後用來製造其它東西。

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