解放軍下一代預警機方案曝光 一旦應用將領先美國兩代以上
【墨者善狩軍情解析675】這些年，每次解放軍閱兵，空中受閱方隊第一梯隊都是由大型預警機作為領隊機型帶領其他型號接受檢閱。這說明中國在空中預警機方面已經獲得了極大地發展。目前中國已經研發並列裝三款空中預警機，分別是空警-2000、空警-200以及空警500預警機，這些飛機讓中國在預警機領域達到甚至超出了國際先進水平。
特別是解放軍最近幾年開始列裝的空警-500預警機，這款飛機在運-9作為載機平台，其空中預警能力已經堪比中國此前裝備的利用伊爾76作為平台的空警-2000預警機了。根據此前媒體前幾天曝光的圖片來看，目前空警-500預警機已經進入大規模生產批量獵裝的階段。看到中國目前預警機發展的水平，誰也想不到早前些年中國預警機發展竟然如此之難，特別是在美國為首的西方技術禁運的情況下。中國軍工人硬是依靠自己的力量形成了中國自己的預警機發展道路，並超過了美國類似產品，這對於美國來說是一個絕妙的諷刺。
中國軍工研發有一個大家都心知肚明的規律，那就是裝備一代，研製一代，設計一代，按照這個規律，相信隨著解放軍空警-500預警機開始大量生產，下一代空中預警機的相關研發已經正在進行。據俄羅斯衛星網報道，中國下一代預警機的研發已經開始。俄羅斯軍事專家卡申指出，中國在預警機領域取得的成績令全世界羨慕，下一代預警機將由中國引領發展，甩開美國、俄羅斯等傳統大國至少兩代。
根據官方媒體報道，中國下一代預警機的機載雷達將由中國雷達工業發源地的十四所負責研製，而中國空中預警機技術奠基人王小謨曾發表文章稱，未來的機載預警雷達如果要具有更遠的探測距離和更好的抗干擾措施， 就必須增大雷達天線的幾何尺寸，從而擁有更大的功率孔徑，但大型雷達受制于飛機的整體尺寸限制，不可能再安裝一個比現在還大一倍的「大盤子。而這顯然這會增加飛行平台的負擔。
我們知道，目前預警機的雷達往往需要在載機平台上單獨架設，這種突出物往往影響飛機的飛行穩定性，給飛機帶來很大的不安全因素。對此王小謨提出，中國下一代預警機採用共形天線雷達的方案。說通俗一點就是，未來的機載相控陣雷達將向瓷磚一樣敷設在飛機表面，從而確保飛機的氣動布局不會進行大的改變。這樣做的好處是載機平台負擔小，安全性高，雷達探測無盲區等。
共形天線已經不是什麼黑科技了，以色列此前研發的費爾康預警機就嘗試了共形天線雷達技術，雖然這款預警機看起來比較糟心，但是性能不容小覷。當年中國與以色列因為美國的原因的導致費爾康合作失敗刺激了中國，目前中國已經掌握了這類技術。解放軍前年曝光的神鵰無人機就是採用的這種共形天線。這也意味著中國研發這類預警機基本沒什麼大的技術難題了。
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