直-20直升機或很快從軍，我海軍近期最大短板有望補齊

近期，中國各型新型作戰飛機，頻頻以編隊形式亮相，除了殲-20之外，甚至包括了備受期待的直-20。作為我軍新一代10噸級通用直升機，這一消息或從側面證明其將很快成軍，而艦載型直-20更將補齊中國海軍在艦載直升機方面的重大短板。

在四川某地的網友披露的照片顯示，疑似多架直-20直升機編隊飛過。雖然網友發布的照片頗為模糊，無法辨識是否是直-20標誌性的5葉槳，但有消息人士也透露，直-20的確在西部戰區某陸航部隊小批試用，此次編隊飛行也將為接來下的重大活動做準備。作為一種2013年底首飛成功的全新直升機，3年多從首飛到小批服役算是正常周期。

網路圖片，疑似直-20四機編隊

直-20堪稱是著名的美製「黑鷹」通用運輸直升機的中國翻版。前不久有網友發布了在某機場的635號直-20原型機照片，照片顯示直-20整體構型和黑鷹基本一致，但後起落架移至垂尾處，機身在尾梁處有明顯折線空間更大，直-20的機頭部分細節和黑鷹也不一樣，機頭下部有前視紅外轉塔，風擋為2片式而非黑鷹的3片式。

網路流傳的直-20的635號原型機照片，可看出機頭部分和原裝黑鷹區別較大

在此之前，直-20已經和陸航另一種新型運輸直升機直-18A，「成雙入對」出現在漠河和高原機場上，進行寒區和高原飛行試驗，這意味著全新的國產2000KW級渦軸發動機經受住了嚴峻的考驗，為直-20服役解決了動力難題，小批量交付陸航已經條件具備，而這也為艦載型直-20的出現奠定了基礎。

直18A型未來將是陸航新一代大型運輸直升機，和直20搭檔

長期以來，中國海軍驅護艦上的艦載直升機數量嚴重不夠且質量不高。海航各獨立團中，僅有東海艦隊的20多架俄制卡-28和卡-31艦載直升機可以部署在052C型和054A型這樣的主戰艦艇上，具有較好的反潛作戰效能，而南海和北海艦隊的驅護艦執行遠航任務時，通常只能攜帶直-9C和直-9D型直升機，後者主要執行反水面艦艇任務反潛能力有限。

目前北海和南海艦隊均沒有卡-28

為解決這一問題，特別是提升遼寧號航母編隊航空反潛能力，直-18F型大型艦載反潛直升機應運而生。這種13噸級三發艦載直升機擁有十分可觀的反潛能力，可以攜帶鷹擊83空艦導彈和多發魚雷，機頭下方擁有大型對海雷達，可攜帶許多聲納浮標，堪稱是我海航最強大的反潛直升機，但因為體積超標暫時只能在遼寧艦上使用，除了055型萬噸大驅外，一般的驅護艦根本裝不下。

直18F型大型艦載反潛直升機

比起直-18，直-20海軍型擁有更好的適裝性。直-18F型擁有的全套先進機載反潛系統，可以很方便的移植到直-20海軍型上，直-20對起降平台要求較低，可很方便的部署在052D、054A型這樣的主力驅護艦上，也有觀點認為直-20無法在054A偏小的直升機起降平台上降落，其實可以通過加長艦體進行彌補，如美海軍佩里級護衛艦為容納SH-60海鷹直升機，也延長了直升機甲板部分的艦體。

直-20是中國新一代軍用飛機中三個「20」哥之一，殲-20打破了中國空軍缺乏隱形戰機的空白，而運-20托舉起中國空軍戰略空運的翅膀，而直-20無疑為陸海軍提供了極為重要的10噸級通用直升機平台，我們也期望這第三位「20哥」儘早上天入海、保衛祖國。

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